确保采购供应、 生产组织、 汽车销售、 售后服务以及导入和导出业务需要强有力的后勤保障。中国汽车总生产和销售数量已超过 18 万 2010 年，并须保持较快的增长势头在未来几年。中国的汽车工业，驱动的大市场，不仅带来了巨大的市场需求，也推动物流行业更高的服务请求。

汽车市场保持快速增长和汽车物流市场仍然是繁荣。到 2010 年国内汽车市场的高速发展，由于许多专家和车辆公司 2011 年了市场期望很高。据汽车制造商中国协会预测，2011 年，中国的汽车市场将保持 10%至 15%的增长速度，总的生产和销售数量预计将超过 20 万。因此，中国汽车物流市场将变得更大，并会欢迎新的收获。

汽车公司之间的竞争将会变得更加激烈和比较支持汽车物流行业的市场格局将继续当前的稳定局面，而不会出现激烈的竞争，大的并购和重组、 企业合作、 双赢将仍是主旋律。但在未来几年，随着铁路运输的发展，引起激烈竞争的汽车工业的结构调整可能有较大影响的汽车物流行业的市场运作模式。

汽车制造商与物流公司的战略合作将进一步稳定下来。汽车制造商的市场领先者将付出更多和更多的关注，优化供应链与物流的结构，将更紧密地建立与物流企业的战略合作关系。日益增长的原品牌公司，针对跨越式发展、 将长远一点，关于加强物流和供应链管理，同时具有很高的溢价放技术和质量。

企业将朝着集团化、 专业化、 networklization 和信息化的发展。大的汽车物流公司、 巩固现有的业务，同时将扩展到上游的零件和下游的销售，必将贯穿整个汽车产业链的五至八汽车物流集团企业。安吉物流、 昌九物流、 一汽物流、 风神物流、 福田物流、 和长安民生锁相环物流是所有汽车物流集团企业。


小型和中型的中小型的物流公司将实现业务协调与大型物流公司，或会有更多分段和专业领域，以巩固和扩大现有的业务资源产业的互联网平台的排序的深入发展。信息化将继续推动操作和管理，实现公司间的合作与发展企业的关键方法。只有通过与时俱进，并使用新技术、 新设备可以物流企业提高效率、 降低成本、 不断满足客户。

环境保护和减少排放，对国际社会的需求和龙头企业的社会责任，将促进中国汽车物流来加快经济增长方式的转变。资源节约、 节能和排放减少将进一步改善发展的国家战略的高度。至于汽车物流行业，切身利益是从道路运输面向情况加快转变、 优化资源配置、 促进联合的运输。同时，汽车物流企业将面对更大的成本压力。它已成为行业的一个鲜明特点积极与汽车厂商合作、 促进行业自律，赶快和创造一个健康的环境，为发展新时期。

随着传统业务的利润空间越来越窄，龙头企业将进行商业模式的创新和发展新的利润增长点，日益改善当前的业务的基础上。汽车工业的未来发展方向包括： 完整整车物流发展更多 PDI 业务和发展物流金融 ；备件物流更多参与分配处理，进一步整合生产和售后物流资源 ；售后服务汽车物流延伸到装饰 ；如二手汽车售后市场物流业务，租赁车和报废的车辆应该有新的进展 ；机械产品开发物流企业喜欢摩托车、 工程机械、 农业机械相关或类似于汽车工业。

"十二五"规划期间中国经济发展最关键的部分是加快发展方式转变。汽车物流作为汽车产业的支撑条件之一，不应只做工业的基本保证，好，但也应成为汽车产业的发展模式转型的重要动力。汽车物流行业应提高附加值的物流服务的组织创新、 市场创新、 技术创新和服务创新、 加强与汽车公司的战略合作关系、 走上穿透和融入整个汽车供应链，并促进其份额汽车工业优化产业结构、 节约成本和提高经营效率和效益。