萨博品牌已通过艰苦几年，直到被保存的荷兰超级跑车制造商世爵由通用汽车前父母被淘汰出局的威胁。安装的金融债务和没有立即的前景，看不见，萨博的未来已不确定最佳简直是令人沮丧最坏的情况。在这个关键时刻，新闻基于山东的 Hawtai 汽车已同意投资并与瑞典制造商合作风暴采取了业。Hawtai 希望接近，和该拟议伙伴关系的前景是什么的目标是什么？Gasgoo.com （中文） 带来了一组专家来看看这个问题。

崔东树，中国乘用车协会助理秘书


"萨博接受 Hatwai 的合作提供实在的东西，我的期望。不过，我对联盟的建议双方根本不乐观。萨博从来没有做到了突破强欧洲市场，[，] 清楚这问题是在公司内部。我相信它是萨博目前才可更改其整个商业系统并继续带来新投资的关键。他们只是以这种方式有复苏的机会。它们能够成功地更改对萨博的未来生存至关重要"。

"此外，北汽控股已经购买了三个平台，以及两个系列的涡轮增压发动机和变速箱技术，为了发展自己的品牌汽车萨博 9-5 和 9-3 模式中使用的知识产权问题。我相信北汽 [时] 放弃与他们进一步合作的机会不是钱的问题，但相反，北汽正在考虑萨博的能力，继续发展。如果萨博无法度过其财政困难，它最终会浪费整个组织的 [北汽] 资源。同样，Hawtai 是 [的危险正在以这种方式。]我希望外面的已完成投资，Hawtai 将不会负担萨博。当然，我们会相对宽容的私营企业，如 Hawtai，作为，毕竟，他们拥有创建自己的品牌和勇气去发展活力。"

钟石，独立的行业分析师


"它不用说 Hawtai 与萨博的联盟意料之外。讨论双方之间的战略协作伙伴关系' 极为含糊，也不清楚解释任何具体的合作。这种合作，从 Hawtai 的角度来看，纯利润的利益，将取决于如何强烈，它们能够控制萨博。Hawtai 始终瞄准移到其品牌年年到豪华类段，但已经缺乏的技术基础。如果 Hawtai 是能够通过这种合作，获得萨博的底盘、 发动机方面的专门知识，并因此上，它将是他们的品牌很有用处。毕竟，萨博的涡轮增压引擎技术祖先"。

"至于萨博，是能够获得金融投资，从一个伙伴，能帮助他们面对眼前的困难是头等大事。[中国] 国内生产，另一方面，是它们的发展，关键不是多未来有完全依靠进口。"

增智灵、 J.D.Power 的主任和同仁亚洲分公司


"投资 150 万欧元 (222 元。 7 米) 到萨博的 Hawtai 进行大量的风险。萨博的损失已经在今年总额超过 70 亿欧元 (103 亿美元。 9 米) 本季度 ；如果它们不能扭转乾坤，150 亿欧元，将只包括两个季度萨博的损失。同时，当世爵买了 100%的从通用汽车萨博的权利，他们只花费 400 万美元，而 Hawtai 已经花了 [220 万美元] 仅 29.9%的份额。换句话说，萨博的价格膨胀 30%，东西 [这使得] unreseasonable 令人难以置信的生意。"

"在中国，上海通用，萨博的老伙伴是业内最大的卖家之一，是完全无法获得萨博在正确的轨道上。因此，Hawtai，其管理团队不完全稳定，是否有能力帮助扭转萨博是很成问题的。