虽然中国预计将继续主宰全球的商用车辆生产在未来五年里，更严格的排放标准和升级大得多的挑战，以高科技车辆等待的汽车制造商，一个最新的行业报告显示。

由AlixPartners是一家全球性的商业咨询公司的报告说，从新兴市场以及国内市场需求将确保中国继续成为全球商用汽车制造商占主导地位。

但它警告说，中国生产商将不得不满足更高的排放标准，并促进其升级能力，因为他们现在在低收入和中等技术的车辆集中在较低的价格。

中国占世界的49的在2009年占全球产量的百分之商用卡车投寄后一年度增长百分之22，唯一的主要市场强劲扩张。其中全球排名前15位商用卡车供应商，五个来自中国，包括东风，一汽，北汽福田。

中国预计将在2014年继续领导捐款约百分之37的世界生产，通过其不断扩大的经济及政府的刺激经济政策，促进了市场，该报告称。

But中国也面临着挑战，在发达国家市场的监管，而在新兴市场的需求被认为是从低技术转向中间部分车辆由于能源价格上涨，更严格的排放法规和安全法规，根据该报告。