电装公司，丰田汽车公司最大的零部件供应商，计划扩大在未来12个月的生产在中国不断增长的需求大于身份的关注，在国家的劳动力成本将会增加。

电装，是世界上最大的上市汽车零部件生产商，将增加“数十万台”在中国的能力，主要是为了使汽车空调，行政总裁Nobuaki加藤说。电装的合资企业在中国的植物之一停止了在六月生产了四年半的时间里走出了工人要求提高工资。

“在中国的需求非常强劲，”行政总裁Nobuaki加藤说，在七月中的刈谷，日本，该公司是根据7面试。 “我们需要增加我们一步一步的准备。”

在中国，世界最大的汽车市场，轿车销量较去年同期10.9个百分点至839228台，六月。在中国经济增长在第一季度的百分之11.9。丰田计划开始在其位于长春市建设工厂在2012年上半年的10万花冠轿车一年。本田汽车公司，日本第二大汽车制造商，旨在扩大百分之28在2012年下半年在中国的能力。

至少有8年五月罢工，迫使丰田，本田和日产汽车公司在中国供应商提高工资，增加汽车制造商的成本。本田同意提供加薪百分之24至一九一零元（$ 282），以本田汽车零部件制造有限公司在广东佛山工人一个月。

盈利预测

电装公司没有透露多少提高工资，以结束在广州南沙电装有限公司，在广州，广东省合资罢工。

工资可能会继续上升中国，并“没有太大的影响我们的盈利能力，”加藤说。 “经与员工的沟通更加频繁和深入的交谈是最根本的办法”，以避免进一步的打击，加藤说。

今年的利润可能会超过对日本和美国的强劲销售电装的预测，加藤说。在日本购买汽车和可能在九月消费者信心下降的欧洲到期补贴已经为今年下半年不太确定前景，他说。

电装，这使得电池控制计算机和丰田的油电混合动力汽车电动电流传感器，在四月份说，预计纯收入上升，在截至3月31至98年34百分之亿日元（约合11亿美元）。利润可能会高达高达114亿日元，根据分析师平均预期的15彭博编纂的。

生产成本

电装的目标是其生产成本减少一半的零件要在汽车制造商的低成本新兴市场的车型使用，加藤说。该公司将加大对国家，销售的材料和元器件采购，他说。

丰田将开始销售低价Etios在今年晚些时候印度紧凑，日产计划销售3000美元的汽车电装有限公司由Bajaj汽车用品雨刷已经塔塔汽车有限公司的纳米，是世界上最便宜的车之上。

电装的主要竞争对手是德国的罗伯特博世有限公司。尽管经济增长是重要的，本公司不注重扩大的缘故，得第一名的市场份额，加藤说。 “你输那样谦逊，”他说。 “这不把客户放在第一位。”