江森自控公司是在中国建立四个新厂，生产到2015年多达3000万电池一年。

密尔沃基的公司 - 世界上最大的汽车电池生产商 - 是看好中国快速增长的汽车生产，也是售后需求的迅速扩大。

供应商已经在上海一地，一前德尔福公司厂房。那家工厂生产超过300万铅酸电池每年汽车 - 还不足以满足目前的需求。

上海的工厂是在最大负荷运行，说金梅特卡夫-库普雷斯，江森自控的全球销售和营销副总裁。

因此，约翰逊控制公司运送了大约1亿，每年向中国电池，以配合从像上海通用，上海大众，福特汽车公司和其他客户的需求。

这就是原因之一江森自控是增加得非常快。 “电池是相当昂贵的船，因为他们是沉重的，”梅特卡夫说，库普雷斯。 “我们正在导入他们支持我们的客户，这就是为什么我们觉得它的迫切增长”的扩大。

这四个新厂首先是在长新，以西约两个小时上海正在建设中。那家工厂生产的，应在今年年底推出，梅特卡夫-库普雷斯说。

江森自控将在位于上海以西的网站的第二个新工厂，选择最后阶段。该公司仍然在其他两个新工厂初期规划。

这四个工厂将耗资5亿美元兴建总，但青年商会相信，中国将产生更大的未来收入的一部分。

在某种程度上，这是因为中国的汽车电池更换零配件市场需求将增长数十年大幅上升。目前，只有40年的中国国际青年商会的电池销售市场的，售后市场占百分之六十而销售汽车的帐户。

相比之下，80江森自控全球电池销售市场的售后帐户。到2015年，江森自控预计其售后原装设备的销售反映了中国组合将在世界各地，梅特卡夫-库普雷斯预测。

还有什么是在商店吗？江森自控和合资伙伴Saft公司都带来了中国的工程师团队来研究锂离子电池的潜在市场。

“我们认为这是一个重大的机遇，说：”梅特卡夫-库普雷斯，“但我们没有任何具体地宣布。”