卡车制造商北汽福田汽车公司计划成为中国第二大汽车制造商在印度设立工厂。

北汽福田，中国最大的轻型商用车制造商戴姆勒公司和合作伙伴，跟在一进入蓬勃发展的印度汽车业将上海汽车。

它的目标是四年内开始进行生产，这可能像2011年初年每年10万辆，熟悉情况的消息人士周三对路透社表示。

福田拒绝发表评论。戴姆勒在中国一发言人承认，国际合作伙伴将探索的机会，但中国仍将是其重中之重。

目前还不清楚是否戴姆勒，它有一个与中国北汽福田卡车制造企业，是在印度参与项目。

印度卡车行业，是全球第四大，2009/10年度销售531,000辆，同比增长百分之38以上的销售时坠毁去年同期约高利率，对资金紧缩和经济放缓五分之一轧花需求。

该部门商用车预计增长约百分之十五，今年，分析家说，超前预测全国范围内的经济增长百分之8.5。

“这是一个很好的举措为商用车在印度巨大的增长潜力，尤其是轻型卡车所擅长福田说：”黄折枘，同行业咨询公司CSM Worldwide的分析师。

“但它也面临着在市场的挑战，它并没有很多的经验。一个当地的合作伙伴可以成为福田很大的帮助。”

比赛

北汽福田在印度面临的激烈竞争。日本的日产计划推出与当地球员阿肖克利兰的卡车在合资企业在2011年。

戴姆勒将投资在未来五年的9.69亿美元在一辆卡车上的决策机构，并计划在印度南部中旬开始的2012年生产。

其竞争对手城域网东南已与印度队的汽车合资企业，而瑞典的沃尔沃，已在印度提交了十多年，有一个艾彻汽车合资企业。

去年年底，通用汽车联同中国的上汽在一个合资企业将在印度微型商用车。

印度的汽车市场主要由塔塔汽车公司，它有一个百分之65的市场份额。但是，像越野车制造商Mahindra＆Mahindra公司的本地球员也打算涉足该领域。

“塔塔汽车是非常坚定地entreched在市场...我没有看到一个关于它在近期内影响了，”乔拉说Jatin，与孟买的印度资讯聆分析师。