浙江吉利汽车的福特汽车公司的沃尔沃汽车公司收购是一个信号，表明中国的汽车制造商的定位，发挥在全球汽车业更重要的作用，根据市场观察家。

在18亿美元星期天晚些时候签署的协议是由中国最大的海外收购，尤其是汽车制造商将第一品牌。

“这次收购标志着中国汽车行业作为最大的汽车后市场排名的增长，说：”傅吁误，书记，国际汽车工程师学会秘书长。 “中国汽车制造商在海外采购，应更加勇敢。”

吉利收购沃尔沃适合的整体策略，加强与更多以及更加先进的技术，其全球竞争力从低端汽车制造商的品牌形象，一个更大的制造商，分析师说。

但是，对于一个私人拥有的小，没有参与任何一个国际品牌汽车制造商的经验中，大多数分析家质疑吉利的管理能力，长远而言沃尔沃和警告说，现在还为时过早取消这笔交易是成功的。

根据协议，吉利也将自己的沃尔沃的资产，包括九个产品线的次数，最近三个生产平台和相关的知识产权。这笔交易还需要之前在第三季度完成监管部门的批准。

吉利已经制定了沃尔沃的生存蓝图，包括公司分别运行，保持在瑞典和比利时现有的沃尔沃植物，以及在中国生产的机会。

“无论沃尔沃将获得一个新的生命在很大程度上依赖于中国市场，”约翰说，曾庆红，从顾问公司Global Insight的分析师在上海车展。 “什么吉利需要做的首先是取消中国沃尔沃的销量。”

去年，沃尔沃在中国的近一倍，销售23000台。但它仍然比较小与奥迪的销量为13万多个单位和宝马超过90000辆。

福特汽车的中国合资企业长安福特马自达在中国生产的沃尔沃S40和S80轿车。

李书福，吉利董事长表示，中国汽车制造商的目标，以使沃尔沃在两年内实现盈利。

据报道，吉利计划在北京工厂，这将在中国每年生产30万沃尔沃汽车。

时间表

2008年底：福特宣布计划出售亏损的瑞典沃尔沃汽车公司的单位把重点放在核心品牌。

2008年12月：据报道，吉利有意收购沃尔沃，以提高技术能力和开拓西方市场。

2009年3月：吉利收购DSI公司破产的传输生产者，成为第一个中国汽车制造商进行的全球金融危机中的海外收购。

2009年9月：吉利称，它可能与中国队的投资者到竞购沃尔沃。

2009年10月：吉利选择由福特作为沃尔沃的优先竞标者。

2009年12月：福特汽车宣布，它已在为亏损的沃尔沃出售给吉利的主要条款达成一致。

2010年3月：浙江吉利密封的一项协议，购买沃尔沃汽车公司几乎从美国福特汽车18亿美元。