氢燃料电池的一些举措是同步增长的上升与替代能源汽车在全球的炒作。

6月16日，一两个座位的氢动力车体重350公斤在伦敦揭幕。由英国公司Riversimple制造暴发户，它提供了50英里，燃油350加仑每英里消耗的氢的最高速度。并实现零排放，汽车是被宣传为一种在城市使用的汽车。

在汽车氢燃料电池正在提供的豪华的上海燃料电池技术。

在接受中国汽车新闻采访时，地平线燃料电池的总裁乔治说，他把顾上的氢燃料电池汽车和电动蓄电池作为前进的方向相结合混合动力汽车的运行。

在他们自己的电池有局限性，因为它们的重量，说谷。一个有沉重的电池车需要更多的权力，权力本身。但是，分权，一车借鉴了巡航与氢燃料电池和电池加快，汽车可以作为普通汽车，他补充道。

“燃料电池可以提供一个电容器和电池所提供的峰值功率加速汽车的巡航动力，说：”顾。 “而且电池也可再生制动过程中。”

但是，主导产业分析师段称恶全球Insight是持怀疑态度，“考虑到各方面的障碍，我相信这类型的车辆会出现这样的世界博览会或在大学校园里，只有良好的展示目的或非常有限的应用在最”他说。

总部设在新加坡，约10万豪华使得每年的燃料电池和燃料电池汽车的各种用品，包括在中国的大学发展。它雇用120名员工与制造以及上海研发基地。

中国政府正在推动氢燃料电池汽车的发展。上海申利高新技术有限公司的燃料电池技术的开发，现正与燃料电池轿车为正常尺寸的车辆等政策。

燃料电池发动机罩燃料电池动力系统和电动马达。

对需要重新充电的时间是由压力和客运汽车安装了氢气罐尺寸决定的，说太阳。如果压力较高，充电时间较长，或如果尺寸较大，时间较长，但总体来说，这是5-10分钟，说太阳。

沈离燃料电池轿车将亮相上海世博会在明年。

目前，有两个氢加气站在北京站和氢仅在上海一站，说太阳。

但是，上海还将建造另外四站。 “到2010年，上海将有5个燃料电池在2010年上海世博会汽车示范站，”她说。

德国大众汽车公司和合作伙伴上海汽车工业公司一直在领导发展的趋势，在中国氢燃料电池汽车技术。

“大众积极开展燃料电池汽车的研发，不仅在德国，而且在中国，说：”尼古拉Thorke，在中国大众的代言人。 “随着与上海大众与同济大学合作，开发出燃料电池大众汽车上海大众帕萨特领驭上的轿车为基础。”

2008年，20帕萨特领驭燃料电池汽车车队提供绿色交通服务的北京奥运会。

除了帕萨特领驭燃料电池汽车，德国大众汽车已经开发了如宝来HyMotion，途安HyMotion和燃料电池汽车Tiguan的HyMotion其他几个车型。这些都被带到中国，出席多场技术交流活动，说Thorke。

然而大众说，有这些车的商业生产还没有计划。 “在燃料电池汽车仍在进一步发展，没有明确的生产计划已经决定不久的将来，”他说。