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中国轮胎行业进入绿色
绿色环保的趋势,减少燃料的排放和油耗已蔓延到中国的轮胎行业。
今年,法国轮胎制造商米其林Primacy的立法会开始了其当地生产的轮胎。轮胎使用全硅化合物,以减少轮胎的滚动阻力,因此可以减少至少1.4个百分点轮胎的能源消耗,根据米其林。
德国轮胎制造商大陆轮胎上海有限公司总经理 Klaus Kriepe 还说低滚动阻力轮胎很重要,他的公司在中国市场。
“轮胎约占20汽车的油耗百分之滚动阻力与此。低滚动阻力降低油耗结果的关键因素,”说Kriepe。
在中国,孔蒂销售其ContiPremiumContact 2和ContiEcoContact 3,或低阻力轮胎。大陆还没有一个地方生产设施。
意大利轮胎制造商倍耐力轮胎有限公司是另一个轮胎制造商跟随趋势。倍耐力的中国总裁朱郭居静说:“低滚动阻力轮胎在中国正成为越来越重要的,因为越来越多的政府对环境的关注。”
今年三月,倍耐力推出Cinturato P7的欧洲绿色轮胎。 “在轿车市场的Cinturato P7的是第一个在市场上的绿色超高性能轮胎,说:”郭居静。
他补充称 2010 年,皮雷利将推出中国选的高级豪华车型上的 Cinturato P7。
该Cinturato P7的保证降低二氧化碳排放量高达每公里驱动至4克,同时减少百分之三十发出的声音,倍耐力说。
根据公司的信息,倍耐力也正在与中国的山东大学在轮胎上,有一个集成芯片,进一步降低油耗。
今年,法国轮胎制造商米其林Primacy的立法会开始了其当地生产的轮胎。轮胎使用全硅化合物,以减少轮胎的滚动阻力,因此可以减少至少1.4个百分点轮胎的能源消耗,根据米其林。
德国轮胎制造商大陆轮胎上海有限公司总经理 Klaus Kriepe 还说低滚动阻力轮胎很重要,他的公司在中国市场。
“轮胎约占20汽车的油耗百分之滚动阻力与此。低滚动阻力降低油耗结果的关键因素,”说Kriepe。
在中国,孔蒂销售其ContiPremiumContact 2和ContiEcoContact 3,或低阻力轮胎。大陆还没有一个地方生产设施。
意大利轮胎制造商倍耐力轮胎有限公司是另一个轮胎制造商跟随趋势。倍耐力的中国总裁朱郭居静说:“低滚动阻力轮胎在中国正成为越来越重要的,因为越来越多的政府对环境的关注。”
今年三月,倍耐力推出Cinturato P7的欧洲绿色轮胎。 “在轿车市场的Cinturato P7的是第一个在市场上的绿色超高性能轮胎,说:”郭居静。
他补充称 2010 年,皮雷利将推出中国选的高级豪华车型上的 Cinturato P7。
该Cinturato P7的保证降低二氧化碳排放量高达每公里驱动至4克,同时减少百分之三十发出的声音,倍耐力说。
根据公司的信息,倍耐力也正在与中国的山东大学在轮胎上,有一个集成芯片,进一步降低油耗。