一汽大众汽车有限公司上周签署了22个汽车零部件的新的紧凑型轿车项目的首批供应商目前在中国西南城市成都准备合同。

在22家公司包括国际供应商，如江森自控，麦格纳唐纳利和汉高，国内如宁波华翔电子有限公司和亚普汽车部件有限公司中国元件制造商

这些供应商将投资3.9亿元人民币（五百七十一点零美元万美元）共建立成都经济技术开发区设施，以制造新的汽车项目底盘结构，车身冲压件，保险杠，座椅和仪表板。

“中国已成为世界上最大的汽车消费市场。为了满足迅速增长的需求，一汽大众汽车公司决定推出，而不是2012年1月的成都NCS的项目在2011年11月第一个模型作为原计划，”一位铁城，总经理一汽大众在成都的最后一周。

代号为NCS的，该项目将有一个初期年产能为15万辆，最终提高到35万车，据一汽大众。

“非华语可能是速腾或捷达下一代的下一代，甚至其他品牌的新模式，”托马斯施耐德，一汽大众总经理纲要主任告诉美国汽车新闻中国。他不会更加具体。

作为一个22家公司签约供应农工商项目，大众一汽平台是大众汽车公司与一汽的合资企业，生产前，后桥模块，左/右前车轴，刹车踏板离合器踏板组件和一汽大众和上海集会大众汽车公司。

“随着在项目引进这些供应商，当地含量率预计将达到百分之80甚至更高，”施奈德说。

一汽大众是一汽集团与中国公司和大众公司的合资企业。从2007年7月至今年二月，捷达在一汽建成的成都工厂。今年三月，一汽大众，一汽收购100的百分之成都工厂的兴趣。

迄今为止，已建成速腾在一汽Volkwagen的长春工厂。