富士重工业株式会社表示，正在考虑在中国生产汽车，此举将使它成为最后一个主要的日本汽车制造商，使之成为新兴市场全面进军。

富士重工，制造商斯巴鲁品牌的汽车，最初目标 50,000 汽车一年本地需求增长回应其运动型多用途车的生产能力。但是，它还没有决定成本，或做出决定时间和地点将设立生产设施，公司发言人表示。

中国的汽车市场是张贴稳健增长，在依法国有新华通讯社上升 17.7%上年同期比较，今年首六个月的销售额的几个主要市场之一。这是与其它主要市场如美国经济危机打压了需求形成了鲜明的对比。事实上，中国甚至无法推翻美国，早在今年成为世界上最大的市场。

富士重工的约束车辆装运坐在一个在川崎市，神奈川县，日本，一月很多。
。七个其他日本汽车制造商，包括丰田汽车公司，本田汽车公司和日产汽车公司，已经在中国生产工厂。富士重工，另一方面，在一开始犹豫，作为其支柱车型销售本地生产的有 - 运动型轿车和SUV - 相对缓慢。

然而，由于开始出口日本和美国对中国的汽车在2004年，富士重工的销售有大约每年翻番，其2008年的数字来19010辆。

汽车制造商也正在研究是否应在中国生产自己的车辆，通过结盟或与当地汽车制造商丰田，其最大的一个16％的股份的股东注册，为富士重工发言人说。

一个丰田发言人说，他不能在这样一个前景评论的，他的公司还没有对此事知情。