今年的上海国际汽车展，从而揭开这个星期，有事件的有史以来最大的展示面积，吸引更多的参展商比以往任何时候。
但访问者谁知道车子好，很少有令人激动的事情见的事件。

在展会现场，上海新国际博览中心，接受了在2008年扩展，现已有百分之二十更多的地面空间。

约1500名境内外的公司签约成为中国今年参展，从2007年的约1300家公司的大增加，据展会组织者。

在国际汽车制造商中，只有菲亚特和雷诺没有来。这不是因为其中许多不良记录来自其他国家举办的国际车展今年早些时候撤回。

然而，规模并不能成为一位伟大的车展。游客期望看到新的产品或创新将感到失望。

在全球品牌中，只有2宝马车，一奥迪和保时捷提出一个在上海世界亮相。

其他国际汽车制造商的产品，只带已经在生产或已显示别处。

通用显示33车。然而，除了别克品牌下的一个概念车，没有一个真正的新。

该节目的单点是最强的新车型在国内汽车制造商大量推出。

浙江吉利控股集团有限公司为一，显示22个型号。据公司董事长李书福，每个人是一个“全新”的产品。六将很快进入批量生产。

然而，与其他国内OEM的产品中，吉利的车大多是具有成熟的技术开发低廉的机型。

而对于来自海外的游客失望，由中国公司兴建的国内汽车都不是准备进入美国和欧洲等发达国家市场。

可以肯定的是，在严重的全球经济衰退中，放在一起这么大和福祉参加国际行业盛会作为中国车展本身就是相当的成就。

但不幸的是，除非世界经济的复苏，全球汽车resume全面的新产品的投资，不会有太多车展中看到，无论是在中国或任何其他国家。