把中国汽车产业市场上的赌注，引起了上海车展轮廓。

一旦仅仅插曲，上海车展已经成为全球汽车业的梅花目的地。而这也难怪：在严峻的景观，中国市场是一个难得的亮点。

上海车展，开辟向新闻界设计通过本周星期一和运行，看起来是一个雄心勃勃的球员对一些游乐场：日本和韩国已经抓住了从底特律三巨头陷入困境，欧洲豪华汽车制造商美国汽车制造商的市场份额预计他们在中国的增长最快，而且都渴望建立全球品牌的中国汽车制造商。

中国汽车销量创下3月，一名去年同期提高5％的纪录111万。虽然这实际上代表了中国汽车市场的显着放缓，美国，汽车销售下降了3月30日％，已经分出，成为全球最大的汽车市场，以中国为连续第三个月的标题。政府鼓励国内消费者购买小型车通过对农村社区的补贴和税收优惠的汽车。

一个豪华汽车制造商的数量将在上海推出他们的新车展的概念车。保时捷推出Panamera的星期天，标志着保时捷进军轿车市场。奔驰和奥迪的销量创记录中国上个月，同时还代表了豪华轿车市场的一小部分，这两个公司预期的高增长潜力。第一季度中国销售额增长30％，戴姆勒和宝马14％。

所有的目光也将比亚迪，或建立自己的梦想，一个中国电池制造商感到吃惊时，赢得了沃伦巴菲特在其雄心勃勃的支持申办地发挥市场在世界上第一个成功的插电式电动车。该公司由王传福领导，旨在提高一倍至40万轿车和销售推出五项新车型今年所有。

在他们的努力取得更大的全球影响力，中国汽车制造商削减了他们的工作了。大部分来自国内顶尖汽车制造商上汽，一汽奇瑞，都与美国或日本的汽车制造商，这有助于向中国转让技术的公司，并提供不断增长的中国汽车市场的一块让给外国汽车制造商的合资企业。

与此同时，通用汽车新任首席执行官，弗里茨亨德森取消了前往上海车展在最后一分钟，即使汽车制造商的中国销售猛增24.6％，由三月去年同期。这引发猜测他屈服于美国的政治家和政府官员敦促通用汽车公司和债券持有人之间的处理压力的底特律汽车制造商，讨论可能申请破产保护。