莲花工程公司，世界著名的汽车莲花汽车有限公司顾问师，推出了第79次日内瓦国际车展上的最新研究进入发动机的效率。该杂食性发动机概念有可能大大增加可持续的燃料酒精燃料的效率，从而增加了对车辆的行驶里程更大量使用可再生燃料的前景。展出将是单缸发动机直板研究，它演示了新型结构设计热效率高时，任何含酒精的燃料或汽油燃料。

该杂食性概念具有创新可变压缩比系统，并使用带有直接燃油喷射二冲程工作循环。它非常适合于灵活燃料操作与更高的优化程度可能比现有的四冲程发动机。

该发动机采用了直板建设理念，融合在一起缸盖和块消除了对气缸盖垫片的需要，提高耐用性和减轻重量。在这种情况下，一个单块的应用促进了对提升阀的要求的情况下。一种新型电荷捕获阀在排气口允许排气流量和排气口点的时间连续变化的不对称。

可变压缩比的是通过一个冰球在燃烧室顶部的使用。这个简单，但有效的制度，上下移动影响几何压缩上改变发动机的负荷需求而定。

迈克金伯利，行政总裁莲花集团有限公司表示：“我们很高兴能推出一个更有效的多燃料引擎中的这一新品种的发动机配置发展的重要里程碑。汽车行业的重点是对环境的责任，以提高效率，减少对化石燃料的依赖，减少有害气体排放和Lotus仍然是通过我们对未来燃料的各方面工作的行业的佼佼者。可持续酒精燃料有可能减少到零，并为这个原因，整体内燃机二氧化碳足迹，需要作为未来道路运输燃料的青睐。“

在这方面与贝尔法斯特女王大学和澳大利亚澳必托有限公司，由英国环境食物农村/长者地区中心和美国能源部赞助的NI通过可再生能源材料Link程序协作，莲花工程目前正处于调试杂食性单缸发动机研究的最后阶段。它使用的轨道FlexDI？燃油喷射系统生产燃料罚款缸燃料制备不论，连同空气预混合均质压控制允许先进高效的两冲程发动机和低温启动，同时提供独特的机会。

该方案是另一种杂食性莲花的研究为理解复杂的燃烧发展进程的基础上运行的酒精燃料和汽油，其中包括莲花Exige 270E三涉及燃料混合物的发动机，在日内瓦国际汽车展上亮相于2008年。这项研究是至关重要的，从今天的燃料成功地过渡到未来的更有效的可持续的燃料的重要。

杰兰特卡斯卡白，动力总成莲花工程负责人说：“在提升阀的两冲程发动机的情况下，使一个变量的压缩比率制度纳入相对比较简单。我们进入这些系统的研究四冲程发动机，导致我们的结论是，虽然这是一个理想的热力学技术结合，实际上它是非常困难的，特别是考虑到生产的可行性。这种二冲程发动机可以解决这些实际困难，同时允许调整压缩比更大的范围内，以更高的效率的潜力，可再生燃料时执行运行。“