伊东孝绅，新任命为下一任总统和本田汽车公司总裁，将加倍研究公司的重点，因为它与全球市场崩溃运费。

本田削减总统在传统汽车制造商的珍视开发子公司本田研发有限公司当前社长福井县，64岁，他们的牙齿在1998年率领运作，伊藤，55岁，负责从2003-05。

但在他的新角色，伊藤将返回本田研发总裁四月。他将继续那份工作后，他发生在6月，本田汽车的掌舵人。伊藤将是第一个男人奔跑在1992年以来川本信彦均本田汽车和研发。

福井称兼任的方式，精简决策的时候，当市场波动的快速反应是生存的关键。本田去年赢得喝彩迅速变化的走向更加小型车大型车为枯萎其在北美的生产需求。

'在未来几年将是困难的。另外，为了通过，我们需要迅速推进决策和紧凑的领导下，'福井在新闻发布会上说，这里今天宣布管理层重组。六月之后，福井将继续担任一个向董事会顾问。

在黑

本田预计经营利润下跌了31日的财政年度财政月底为止百分之81.1至140亿日元（15.1亿美元）。不同于世界汽车行业多，本田希望继续留在黑色。丰田和日产都在修订其前景的损失的。

研发是未来增长的关键，但预算削减汽车越来越削减开支。本田是在那些削减3月31日结束的财年度的原创性研发预算。但它仍然是支出比去年多1.2个百分点。

吉田辰雄，瑞银证券的汽车分析师表示，它给出一个有意义的研发，如伊藤对生产和发展的直接监督的老手。

'在这样的环境，研发资金缺乏，一种是它必须用巧妙，'他说。

伊藤，现为资深常务董事，于1978年研发本田四他的项目包括全铝合金一体式机身NSX的跑车。

后来，他来到美国，作为本田美国研发的执行副总裁。在那里，他带领的MDX跨越式发展。

艰难的前景

回到日本后，伊藤成为总统，本田研发公司和导演，他后来抛光作为本田在铃鹿，日本的生产厂的总经理凭据。

本田福井监督的扩张的时代，包括在印第安纳州工厂增加和重新设计的Insight混合动力的推出，作为最好的挑战尚未丰田的Prius一些专家认为。

但他的手向伊藤在一个危险的时间之轮。

在美国，其最重要的市场，本田的汽车销量下跌了27.9百分之71031单位一月。其市场份额下滑至百分之9.4，从百分之10.8。

除了需求下滑，本田也正在打一场风起云涌日元。日圆升值削弱本田的国际利润，使日本本田公司的出口更加昂贵。

日圆兑美元成交约93今天，不远处一个13年一月份达到近87美元的高。福井呼吁的范围不可持续的，并警告说，本田可能将更多业务 - 包括研发中心 - 海外来抵消外汇击中。

危机处理

福井县，一个赛车运动的球迷谁在十二月宣布他的公司将退出一级方程式赛车时，在一个步骤下，本田的关键时期。

汽车制造商们都在努力解决销售暴跌，本田将是对战斗在新会计年度开始亏损四月一场艰苦的战斗，作为一个强有力的日元增加了利润的时候疼痛遣返。

日圆兑美元成交约93今天，不远处一个13年一月份达到近87美元的高。

但其更谨慎和测量的经营方针下，本田仍然希望留在黑，在截至3月31日的一年，不像对手丰田汽车公司和日产汽车公司

随着销售于美国，欧洲和日本的主要市场崩溃的时候，不情愿地退出了福井县一级方程式赛车出的资金渠道，而不是到了新一代的汽车的发展。

他还抵制在俄罗斯建立汽车厂，当多数竞争对手采取了暴跌暴涨时，销售有去年。在俄罗斯的汽车销量逆转以来，以双位数下降，在过去数个月。