'我们正在减少裁员，'菲亚特发言人Gualberto拉涅利周五表示，虽然有些工厂仍将暂时关闭，包括在那不勒斯厂。

菲亚特是意大利最大的雇主，有些80,000名工人，其中超过已经面临一些暂时的裁员期间，由政府资助的产业基金自去年秋季以来，有一半。

这个消息似乎反映了政府的奖励2月10日批准的计划产生积极的影响，对于一个euro1付款，贸易，污染的环保型汽车的汽车购买者至少10岁，甚至更高的奖励500项要求。

但是，意大利的600强经销商协会，达里奥平原，头说，虽然交通向全国的汽车经销商甚至高达五倍一月以来，已很少销售，主要是因为信贷紧缩。

同时，欧洲联盟对上周五，意大利奖励关注，称他们可能违反竞争规则。

在瑞典，政府正在想办法挽救萨博的工作后，公司陷入了破产保护。通用汽车表示，将寻求得到该单位准备出售，而瑞典没有同意额外资金，以保持自己的萨博可行后，政府拒绝了通用汽车的救助请求。萨博公司在50个国家的4500名员工。

'我们探讨，并会继续探索筹资所有可用的选项，或出售萨博，它是确定的正式的重组将是最好的方法来建立一个真正独立的实体，投资ready'萨博公司的常务董事，扬阿克乔森，在声明中说。

通用汽车的单位，在德国，亚当欧宝有限公司，也就是在制造麻烦，一工会官员谁在监督董事会成员表示，它需要一些euro3.3亿澳元（42亿美元） - 两倍于先前讨论 - 以度过经济危机。

阿明席尔德，一个IG Metall工会的高级成员告诉美联社，金额将允许亚当欧宝有限公司减少对陷入困境的美国母公司通用汽车的依赖。

在英国，汽车行业的官员呼吁增加政府推出新的数据显示，帮助新的汽车生产在一月份比去年同期的百分之五十八。

数家汽车制造商，包括宝马，日产和本田，已经摆脱响应消费者需求放缓，有人担心该行业可能永远不会恢复工作和'减少工人的小时。

英国政府已经承诺了一系列措施，价值高达23亿英镑（32亿美元）系列 - 这说的是不足的行业相比，美国的救市计划和euro7.5低利率的贷款，法国政府亿元

'的下降的幅度进一步突出了政府行为，提供已宣布的措施，缓解获得资金和信贷的迫切需要，'保罗说埃弗里特，该汽车制造商和贸易商协会首席执行官。