戴姆勒失去对挫折，克莱斯勒

在戴姆勒的结果最新逆转削减三分之二其全年收入，达到14亿欧元，或17亿美元，从2007年的水平。

与戴姆勒克莱斯勒公司百分之19.9控股打掉20亿欧元的费用，或24亿美元，从德国斯图加特的汽车制造商的收入。

戴姆勒奔驰汽车部门，其中包括Smart和迈巴赫品牌，销售额下降和失去联系的租赁汽车残值费下降三点五九零亿欧元美元或4.6亿元，。

全球领先的汽车制造商，包括丰田汽车公司和日产汽车公司，已经公布了10月到12月季度亏损时，全球汽车需求下降急剧。

戴姆勒总裁蔡澈表示，第一季度 - 或许是2009年全年 - 将是非常困难的，但他说，有机会的需求可能开始复苏，在今年年底。

在我们的计划，但我们做最坏的准备'，蔡澈说，在与分析师和记者通话。在其预测，预测了戴姆勒奔驰降低全年的销售。

全球经济放缓导致的汽车制造商的业务商用车辆恶化。

据彭博新闻，蔡澈告诉记者，他预计在与Cerberus资本管理公司，克莱斯勒的大股东，就其股份在对戴姆勒的书籍零值，处置会谈取得进展。

克莱斯勒和意大利之间的衔接菲亚特提出应促进这一进程，蔡澈说。

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