政府的7870亿美元经济刺激计划 - 由总统奥巴马签署了周二 - 将提供一个新的轿车和卡车销售，但马自达的北美部门负责人更多的积极步骤，呼吁解除信贷市场的推动作用，干工作的损失并迅速启动消费者的信心。

'百分之九十的美国人仍在工作，但100万都在观望等待，使新的车辆购置，'吉姆奥沙利文，总裁和首席执行官马自达北美，向汽车记者协会星期二。

经济刺激方案提供了一个新的国家汽车消费税和2009年的采购，销售税的联邦税收减免。一些研究估计，扣除额将增加10万台新车的需求。交易商和制造商也游说未果一个关于新的汽车支付贷款利息扣除，将推动一个26万单位的另一个新的汽车需求的措施。

但是，直到政府解决了dogging银行，信贷市场解冻，消费者信心回升，汽车制造有毒资产，供应商和经销商将继续裁员。

'我们已经从贪婪去担心在很短的，前所未有的时期，'奥沙利文说。 '的汽车产业不会消失，但是，当经济开始复苏，看看不同的景观将在各个层面 - 。较少的品牌，制造商，供应商和经销商

马自达预计，美国产业的销售将下降至11万台，2009年后下降百分之十八至1324.00万台，去年。

日本汽车在美国的销售额下降了11个百分点去年，但情况会更好，也比其他厂家的大货车和SUV市场，这失宠时，汽油价格上升到每加仑4美元。

'我们希望在2009年底复苏后，在一个非常艰难的上半年，'奥沙利文说。 '经济衰退来前所未有的速度和凶猛。每个人都是伤害。'

如同其他汽车制造商，马自达公司削减产量和裁员，以保留现金和应对衰退。

该公司公布的季度期间，截至12月31日为600万日元（670万美元）的净亏损相比，具有15.9亿日元（1.72亿美元），去年同期的利润。其销售额下降了全球所有市场，除了中国。该公司预计本财年为3月31日结束的13亿日元（约合1.4亿）的净亏损则为500亿日元的利润（5.41亿美元）以前的预测。这将是该公司首次在八年的净损失。

尽管金融挫折，奥沙利文表示，该公司的产品介绍上日程，但一些分析家预计，如朝贡SUV车型 - 福特Escape的衍生物 - 和皮卡将随着时间的推移下降。

在过去的一年中，公司先后引进了新马自达6中型轿车，以更好地竞争与本田雅阁和丰田佳美。改组后的MX - 5 Miata的将提高燃油经济今年春季开始销售。的CX - 7和CX - 9交叉刷新版本将亮相在即将举行的纽约车展。

在星期二，马自达宣布，新的2010年马自达3的价格将开始在一五七一五美元，其中包括670美元的目标费用。这是马自达在美国和全世界最畅销，该公司已加入的新功能 - 在竞争对手的模式无法使用 - 扩大其上诉。

入门级的马自达3 I型是由一台2.0升四汽缸，148马力。马自达3的溢价的特性的新型2.5升四缸发动机，将有二十○点二一〇美元对轿车和两厢20,700元的基准价时，一个可选的五速自动变速器配备。

最畅销的马自达3我旅游有一个2升发动机和自动变速箱轿车将售价一八三五○美元。它包括主要功能为动态稳定控制，牵引力控制等，以及蓝牙无线移动电话和音频功能和免提操作。它还具有一个在公路燃油经济性提高百分之十 - 33英里。

为了筹集现金，福特汽车公司在马自达押减少了百分之33.4，从去年的百分之十三，但两家公司将继续经营的合资企业，零部件采购相结合，与资源共享工程和动力总成，奥沙利文说。

马自达的计划增加在未来数年的百分之三十其系列车型的燃油效率也仍然轨道上，与体重的减少，小型车，柴油发动机和正在审议的其他选项。

'我们正与福特很密切的技术，混合动力汽车 - 的事情正在发生的所有相关产品的开发，'奥沙利文说。