通用汽车公司（GM.N）正在谈判购买回破产汽车供应商德尔福公司，一对会谈的直接知识来源周一称部分。

的讨论，通用汽车的大规模重组在排队额外联邦政府的支持，因为它面临着Feb.17限期向美国政府证明其可行的目标，可计划的一部分，该人士告诉路透。

通用汽车公司，这是理所当然inDecember政府贷款134亿美元，拟提交其生存计划的一部分，德尔福的讨论，表示源，谁没有授权讨论私人会谈。

通用汽车与德尔福开始谈论回购的供应商部分，包括一些植物上月，源said.GM十年前分拆德尔福。

通用汽车表示，它正在与德尔福和贷款人的工作作为汽车供应商奉行破产退出。但通用汽车表示，有'没有新的宣布，并没有透露在与德尔福谈判，收回资产直接报告。

作为通用汽车公司此前曾表示，任何未来的行动或由通用汽车的参与，要在生存计划，它打算向联合国提交本月晚些时候StatesTreasury范围内考虑，'通用汽车发言人Renee拉希德- Meremsaid在一份声明。

德尔福（DPHIQ.PK）发言人林赛威廉姆斯表示，该公司与债权人和通用汽车正在进行的讨论，努力摆脱破产保护了。他拒绝评论有关的具体细节。

德尔福，其中2005年申请破产，一直在美国的时候是挣扎求生的汽车制造商在全球汽车需求低迷深一份关于转基因主要金融拖累。

美国汽车销售下降百分之十八至13.2万辆，在2008年的下跌冲击，在过去数个月的一年中陷入衰退的国家的感觉。

通用汽车已在德尔福重组费用超过110亿美元。当通用汽车公司同意在1999年分拆德尔福承担养老金和数千ofunion工人的健康保健义务应供应商不能这样做。

德尔福一直在努力完成，因为投资者调整重组计划，由阿帕卢萨管理退出了燃尽二十五点五零零亿美元股权计划，以支持其重新出现去年四月，领导。

在零部件供应商的财务压力已经把对美国的汽车制造商，这本身都在努力进行重组和削减成本更严格的紧缩。

通用汽车和德尔福之间的谈判首先报告了华尔街日报。

标准普尔股票分析师埃夫拉伊姆利维说，通用汽车和德尔福之间的讨论可以清楚的方式为汽车制造商申请更多联邦援助。

'虽然我们不知道哪些植物可能被转移，或他们的盈利水平，它可能有利于通用汽车申请增加政府拨款，因为任何从资产的现金流失可能发生不管是谁，有正式的工厂所有权，'Levy说。

但利维说，这是不能肯定进一步的援助会被批准为陷入困境的汽车制造商，反复对该股的'卖'评级。

分析师估计，高达90百分之的美国汽车零部件供应商服务于多个客户，这意味着在一个关键的供应商承载了整个行业的更广泛的生产中断风险关机。

一个贸易团体代表约400个汽车零部件供应商目前正在与美国财政部讨论，以确保应急资金以避免破产波和现金短缺的汽车制造商更深的危机。