是的 - 这确实是2010年的福特Ranger。尽管紧凑型皮卡仍大多来自福特在里面不变下降外新标准的安全技术 - AdvanceTrac和RSC（防翻滚稳定控制 - 。侧滑，有助于从翻或侧翻条件游侠2010年，2010年也得到了福特Ranger新组合的标准侧安全气囊。

动力来自2.4升直列一个4缸发动机，它允许美国环保局评为燃料在高速公路上26英里的经济。

而在传言，福特最终会杀死游侠皮卡，新标准的安全功能，暗示，福特汽车仍然会继续生产的紧凑型皮卡增加。

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2010年福特Ranger：取货添加新的标准对卓越燃油经济性的安全技术

- 2010年福特Ranger将增加今年夏天作为标准装备段独家安全技术 - AdvanceTrac用的RSC（防翻滚稳定控制系统） - 这有助于防止打滑和危险的过渡条件

- 新的2010年还增加了新的组合游侠侧气囊 - 提供标准 - 为保护头部和躯干设计

- 2.3升i - 4引擎，为您提供的游侠的EPA估计26英里的公路上无与伦比的燃油经济性皮卡

- 福特拥有比其他品牌更IIHS的“精选顶级安全”比任何其他汽车制造商更多的美国政府5星级的安全评级车辆

迪尔伯恩，2009年2月6日 - 2010年福特Ranger进入市场，加入的唯一标准的安全技术，包括福特的AdvanceTrac与RSC的今年夏天 - 世界上最先进的电子稳定控制系统，有助于防止打滑和翻车 - 并结合侧安全气囊。

业内独家的RSC AdvanceTrac去超越稳定控制传感器与陀螺滚都决定了车辆的车身侧倾角和滚转率的竞争模型中发现系统的一步。

如果它检测到车辆即将推出，系统会自动适用附加对策 - 如减少百分之十五发动机功率和/或应用刹车到一个或多个车轮 - 加强车辆侧翻阻力。

新的护林员的头部和胸部侧面安全气囊的组合提供了增强，在某些侧面撞击头部和躯干的保护。侧安全气囊系统的设计，以减轻头部，尽量减少除了作为乘员之间以及车辆侧面碰撞的屏障作用在头部受伤的情况外侧，

“2010年护林员的滚动稳定控制系统和侧安全气囊技术的结合将帮助居民远离伤害的出路，说：”史蒂夫科扎克，安全系统，福特汽车公司的首席工程师。 “游侠一直是美国最省油的皮卡，现在它的特点是在安全组合特征不提供任何其他小型皮卡。”

此外，游侠还提供与福特的个人安全系统，轮胎压力监测系统（TPMS）和SecuriLock被动防盗系统的高安全和保安水平，为所有车型都标准装备包括在内。

也是标准的四轮防抱死制动系统，驾驶员和前排乘客气囊，座椅位置与外侧和侧梁门入侵前预紧安全带。福特汽车的前排乘客感应系统可以确保气囊上没有乘客的一面，当小的孩子被发现部署。？下锚和儿童（锁存）儿童座椅系绳坐骑中提供了所有车型的前排乘客座位。

进一步增加的价值是它的阶级的游侠领先的燃油经济性和低拥有成本。与美国环保署估计为21英里的城市和26日的2.3升i - 4引擎公路英里的燃油经济性，游侠提供皮卡卓越燃油经济性。加上其7500英里的日常维护，例如更换机油，维修间隔，帮助游侠跻身历史最低的拥有经由Edmunds.com研究所有小型皮卡车的成本。