让福特汽车工人联合会宣布一项原则性协议，以配合那些它已经与其他两个底特律汽车制造商达成协议，据消息人士透露。然而，欧盟将只同意日期一旦对福特的债券持有人部分'共享牺牲的证据。

美国汽车工人联合会还希望允许它来掩盖其退休人员医疗保健义务，公司股票而不是现金的很大一部分对福特的董事会在交易席位，根据熟悉情况的人士。

这将是困难的福特美国联合汽车工会主席Ron Gettelfinger给债券持有人的让步，他需要出售他的银行交易成员的工作。这是一个艰巨的挑战，因为汽车制造商可以提供债券持有人几个原因重新谈判债务。

通用和克莱斯勒已经消除他们的工作的银行，这也使他们得到了工人摆脱这些方案，并说服工人积极考虑新一轮的收购。消除银行的职位是他们收到的联邦贷款的条件。这两个汽车制造商也需要进行重组三分之二的债务的三分之二。

要做到这一点的谈判已经开始。如果通用和克莱斯勒债券持有人无法协商更优惠的条件，两家公司将违反贷款协议的规定，并被迫破产。

'福特已经少了一大堆东西杠杆力，'说雪莉伦巴第，与Gimme Credit的分析师。 '我不知道他们对债券持有人持有的头。'

但知情人士称，福特的情况并不需要匹配通用汽车和克莱斯勒的债务重组，以满足欧盟。福特汽车只需要给Gettelfinger足以表明他的会员，其债券持有人放弃一些东西。

'这不是不可克服的，'一人士表示。 '但我们将不得不发挥创意。'

福特可以做债务转股权类似于它与福特的信用债券持有人谈判在八月和十月。根据上述协议的条款，汽车发出了10亿美元的新股票的总收益，并用退休的短期债务。债券持有人有一个小溢价 - 约10点，比当时的交易的价值 - 但不是他们的论文的全部价值。

这让公司减少其债务，但也稀释福特的股票 - 股票价格的进一步破坏。

另一种选择是一个债务为债务处理。福特可以贸易的新无担保债券买断现有短期债券持有人。投资者将获得更高的利率和对其债券的现值溢价，但不是全部价值。这将使福特推离还款日期，起飞公司的压力。

一位华尔街人士说这些都是可行的方案为福特，尤其是如果能放在一起俱乐部交易'只涉及四，五个最大的债券持有人。

'如果你对做的比一次性兑换更多的思考，那么你将不得不雇用律师代表他们的债券持有人团体，他们都将被要求公平，'那人说，这主要投资者可以更容易相信，这些交易之一是他们的最佳利益。 '我让你一个更可行的实体。我会多弥补它在长端。你想推下来的道路，一个更好的时间。你想给公司的一些回旋余地。'

任何形式的交易时，它可能涉及福特汽车信贷的文件，而不是母公司的。这是因为福特没有任何短期证券。但其贷款重组债务的手臂可以让福特信贷恢复向福特支付股息，并允许该公司以巩固其资产负债表。

福特结束时为2,580亿美元的债务2008年。债券占约17该亿美元。

福特CEO穆拉利表示反对在谈到与债券持有人谈判的最后一周问道。

'我们将继续与我们的所有股东，以改善我们的竞争力，'这个消息告诉他。

美国汽车工人联合会没有回应记者的置评请求。

朗伯德仍然认为任何协议将是一个艰难的福特出售。

如果美国汽车市场复苏，福特的债券可以快速获得超过该公司准备给重组其债务。如果继续下滑，福特很可能发现自己在华盛顿与它的手出去了。在这种情况下，她说，政府将债务重组的任务，因为它与通用汽车和克莱斯勒。

'如果我是一个债券持有人，我等待它，'她说。 '有几乎没有做任何事情的动机了。'

但是，拯救这种命运，这将联邦主体的公司，给纳税人的监督其股本大块，福特可能会鼓励那些在它是谁的长途给福特它所需要的足够了。

'一切对我们来说是棘手的，因为我们没有做根据联邦政府的主持下这一点，'福特人士表示。 '但我们仍然会不情愿通用。'