这也许是最终的911，现在它变得更加美好。保时捷将推出与发动机和底盘的改进在一个更新的911 GT3的日内瓦车展3月3日是加强其扣人心弦的表现。

它在秋季去作为一个有一百一十三点一五〇美元贴纸，包括运费2010款发售。

自然吸气六缸Boxer发动机是20马力提高到435马力的输出 - 一个在置换增加的结果为3.8升和吊丝单- CAM技术的进气和排气。这种增长对日常驾驶扭矩，而GT3s性能印章也得到了加强：在四秒0-60英里，最高时速平坦，对一九四英里每小时轨道。

驾驶经验也有助于保时捷主动悬挂管理系统，这变硬的弹簧，防侧倾杆的感谢。这种运动方式在国内有更好的处理，使该公司说。为经济型轿车轮胎在第一次，它带有稳定管理系统，其中包括暂停喜欢GT2的映射。司机可以在不同的步骤关闭稳定性和牵引力控制。

发动机和底盘是同新坐骑，使用磁流体自动变硬当车是津津有味驱动。保时捷表示，在关于斋戒弯曲和缠绕曲目更加严格遇到此结果，fortifies日常驾驶 - 而且，我们的最爱 - 提高了从静止加速牵引力。

创建一个新的空气动力学套件的前两次GT3和更新的汽车，在前后保险杠通风口看起来更大的下压力。它也得到bixenon大灯，集群的后方进气口的LED和修改。

与较大的刹车升级光盘和减肥铝轮毂。陶瓷也可用。

担心陡峭的车道？一个新的电梯系统，采用了板载空气压缩机可以用来解除约1.18英寸的速度高达30哩的前端。该轮也比较轻，汽车与性能轮胎。