现代汽车公司（005380.KS）及其子公司起亚汽车公司（000270.KS），以及世界第五汽车制造商，可以张贴赢得了作为一个较弱的季度利润上升带动海外销售和外地的收益。



对于韩国最大的两家汽车制造商的前景，今年是一个严峻的全球经济衰退中，金融危机袭击全球汽车销售和压缩信贷。



现代和起亚，但是，预计风暴天气比他们更好的全球同行要归功于韩元疲软的货币和集中在较小的模型很多，分析师说。



'在全球的汽车制造商目前存在的问题可能是对现代汽车集团的机会，'Yun说泰植，一个在东部证券汽车分析师。 '这将有利于韩元的疲软和小型车，而美国三大争取生存和日本厂商仅仅用日元坚挺的斗争。'



不是所有的韩国汽车持有那么好，但是，与5号双龙汽车公司（003620.KS）寻找暴跌后，在需求本月申请破产保护的越野车，重型线车辆注册。



现代汽车预计将张贴在百分之跳净利润52在2008年第四季度的5135.0亿韩元（三万七千六百一点零零零万美元）由一年前，11个汽车分析师路透调查显示。



该公司公布的索纳塔轿车338亿韩元一年净盈利和265亿韩元的2008年第三季度的利润。



被认为是现代张贴六千三百八十六万点零万韩元在2008年最后一个季度的经营利润，而利润的修订六千三百八十零万点零万去年同期韩元。



韩元在去年第四季度下降了百分之32，兑美元从22年平均从上季度的百分之年前同期比较，韩国央行的数据显示。



在当地货币疲软可能也帮助起亚的净利润几乎增加一倍至71.7亿韩元一个379亿元在第四季度获得一年前，根据一项对10位分析师的路透调查。



更多的竞争



较软的韩元有望推动了现代和起亚汽车的海外销售价值，提升竞争力的价格在国外。



日本汽车制造商，包括世界排名第一的丰田汽车公司（7203），已患上了坚实日元，兑美元去年的百分之23左右。



现代和起亚也有可能从他们的小型车更多的客户受益，预计较便宜的车型看在经济增长放缓，分析师说。



虽然公司JD Power and Associates估计全球整体汽车销量将下降至少百分之八，2009年，分析师预计，现代汽车公司的年销售额将下降到仅0.5个百分点，今年264万。起亚汽车的销售额为下降0.4个百分点至1.34亿美元，根据路透调查。