通用汽车公司首席执行官瓦格纳周四表示，他相信该公司将获得的优惠是从美国联合汽车工人工会需要满足重组的一百三十四亿美元联邦救助决定的条款。



'我相信我们将能够获得的各种变化，我们需要'瓦格纳当天在为'今天'节目播出底特律现场采访NBC的马特劳尔。



通用汽车和全美汽车工人联合会的官员本周一在满足工会的2007年合同的关键变化的谈判。



通用汽车公司已收到美国财政部40亿美元，已承诺从联邦援助计划，它的任务，也赢得债券持有人和全美汽车工人联合会扫优惠另外拨款94亿美元。



根据布什政府批准的救助条款，通用汽车必须使之与丰田汽车公司（7203）和其他工作在美国工厂的日本汽车制造商的骨不连它自己的行每小时工资成本。



美国联合汽车工会主席Ron Gettelfinger，谁也the'Today'节目出现了一些有争议的估计，底特律的汽车制造商把每小时的报酬之间的差距，在每小时$ 10或以上的日本人。



在回答来自劳尔的问题，瓦格纳还表示，10美元每小时的工资差距的估计，可能是偏高一点。'



瓦格纳，谁领导通用汽车公司自2000年以来，他说他从未考虑过在该公司最近的危机，尽管他的一些辞职的汽车制造商的领导，在国会辩论上的救市的尖锐批评。



'我没有，'他说：'因为我不认为这将有助于救助前进。'



瓦格纳还重申，通用汽车是专注于自身的结构调整和已经搁置了与克莱斯勒有限责任公司规模较小的竞争对手，获得40亿美元的联邦贷款合并自己的考虑。



'我在此它被搁置点认为，'瓦格纳表示，合并谈判。 '我们的当务之急是通用汽车公司和我们能干什么这一规模较小的美国市场。'



美国汽车销售在2008年下降18个百分点，推动双方GMand克莱斯勒到了崩溃的边缘。福特汽车公司，美国汽车制造商第三，有没有寻求联邦贷款，但为90亿美元的信用额度可以挖掘，如果条件恶化要求。