通用汽车表示，它期待着在所有的贷款协议内容和我们的生存计划与政府合作。我们赞赏布什政府延长在此为美国汽车业的关键时刻向通用汽车金融桥梁。'通用汽车公司也面临早在本月初，当大的供应商帐单将提前一周来，由于第一个崩溃的可能性，而克莱斯勒警告这可能在今年年初已经倒塌。美国财政部表示将继续与克莱斯勒合作，最后确定其贷款的条款。 '我们将继续致力于结束的时间表上，将满足短期资金需要它，'财政部发言人Brookly McLaughlin说星期三。财政部还发出最后准则周三其更广泛的汽车业融资计划，并称这将决定给予援助上，按个别情况。'目前还不清楚有多少额外的资金 - 如果有的话 - 这将是愿意拨出超过二十三点四美元已经为通用，克莱斯勒和GMAC LLC的批准亿元。该署表示，将遵循'该机构的重要性生产，或，美国汽车业融资'和'是否该机构的运作的主要影响将可能对就业产生重大不利影响，从而产生负面外溢对整体经济表现的影响。'准则指出另一因素是，该机构是否足够重要，对国家的经济，其主要业务中断可能会损害信贷市场，增加不确定性或削弱信心，从而harm整体经济表现。同样在星期三，GMAC金融服务公司表示，债券持有人谁控制二十一点二美元该公司同意以一亿美元债务债权换股权交易所，下跌了GMAC的的300亿美元的资金筹集的目标。这一缺口将不会危及银行控股公司作为GMAC的新近获得的地位，让指定的汽车金融公司陷入困境进军7000亿美元的华尔街救助基金。也不会影响投资60亿美元的美国财政部公布的周一到加强通用汽车最重要的贷款公司，进一步保护了汽车制造商从金融废墟。约175亿美元，或百分之59，旧GMAC的票据交换，以及37亿美元，或百分之39来自住宅投资有限责任公司，其附属公司未偿还按揭贷款票据。 GMAC的目标是百分之75。 '的债券交易所是向着实现批准成为一家银行控股公司GMAC的关键一步，'女发言人吉娜Proia说。 '在这个新的结构，更好地为公司的长期信贷，使提供给消费者和企业。'周三，上汽通用汽车透露周二已偿还$ 15亿的现金短缺的汽车，金钱，这对于车辆出售给经销商批发融资拖欠，根据监管文件。上汽赢得了美国联邦储备局上周批准成为银行控股公司。通用汽车金融服务公司拥有百分之49，和多数业主Cerberus资本管理与百分之五十，同意放弃其持股，使上汽成为银行还能获得联邦援助。 Cerberus的同意将其股份分配给它的投资者，以及通用汽车公司将放弃控制和削减其持股比例不到百分之十。克莱斯勒金融公司，贷款与克莱斯勒下属武装，仍然是等待其获得联邦援助请求的响应，据彭博新闻报道。这两个贷款人一直在努力获得他们所需要的资金贷款给消费者和汽车经销商，谁借钱来资助他们的车辆库存受全球信贷危机。放款人问题都助长了汽车销售急剧下降。