华尔街支护，星期一的数字的影响。对轻型汽车行业的销售似乎已在十二月进一步削弱消费者信心中继续恶化，'分析师布赖恩约翰逊说，巴克莱资本，谁估计十二月销售可能低于960万，经季节性调整后按年率计算车辆。这将是比十一月份的10.2万个单位卖出价和最低超过26年的月率差。 '这在销售连续下降，尤其是关于因十二月通常应该从慷慨的年终奖励由多家厂商提供的受益，'他说。 '这强化了该行业的销售额将可能达到或低于当前低迷率仍然至少在未来数个月。'摩根大通分析师Himanshu帕特尔是预测的9.9百万车辆销售月率。 '我们现在预计2009年美国（销售）为11万台，同比下降百分之十六年同期相比，吨欧洲销量将进一步削弱...并采取对拉丁美洲，销量下降在过去一个月更加谨慎的观点明显加快，'他说。 '这就是说，我们认为最近财政部的行动将有助于缓解信贷和消费者的关注，有可能帮助美国汽车销量高达一月初开始。'福特认为，在风暴云一线希望。上周五，皮帕斯说，其在美国市场的份额预计将增加为连续第三个月记者。福特已经看到了十多年稳步更多的市场份额下降。对于全年，福特预计举办超过14只在美国市场份额，失去四或五十分之一个百分点。这将是最低的在福特的市场份额逐年下降，因为20世纪90年代。丰田汽车公司和本田汽车公司是仅有的两个有望抢得市场份额主要汽车制造，皮帕斯说。不过，他说，福特12月的销售额将下降约百分之35 - 显着下降，但没那么糟整个行业。通用汽车公司表示，它的销售将急剧下降，虽然不及上个月下降了百分之四十时。通用汽车在北美的销售和营销主管马克•拉尼夫说销售是'从11月相当，'加入由GMAC的信贷限制放宽以下的有限责任公司60亿美元在本月底联邦救助给了经销商急需的推动。 '有从商的热情很多，'他补充说，许多人已经开始从潜在客户的报告中的查询，增加穗陈列室流量。 '他们已经看到了显然是一个巨大的士气提升。'巴特尔是不是很乐观。他预计通用汽车销量将下降百分之44与福特汽车销量下降百分之34和克莱斯勒的下降了惊人的百分之52。 '我无法预测如何销售风力月，但我们的确知道，车队的销售也大幅下跌，'克莱斯勒发言人斯图尔特说，斯科尔。虽然底特律的汽车制造商可能会急于看到后视镜2008rror，2009年还没有形成，作为要好得多。福特关注的是，一些制造商提供上月的大诱因可能导致在一月和二月更糟糕的销售。 '我们不是第一季度不同的是多看，'皮帕斯说。 '我们希望看到类似的销售率。'福特预计两位数的销售下滑将持续到新的一年第二季 - 这是乐观的预测。如果经济衰退加深，这些数字可能会更糟糕。许多人指责为轿车和卡车销量下降的信贷紧缩。皮帕斯说，这是一个因素，但真正的问题是美国的经济潜力。福特预计失业率增加通过一年，甚至一个简单的信用回报是不太可能促使人们去购买新的车辆，如果他们担心会失去工作。其他经济学家也认为，没有迹象表明最糟糕的已经过去的证据。奈杰尔说，对于IHS Global Insight的首席经济学家高尔特：'我们不是在寻找s然而，仅仅是为了迹象表明，下降幅度变得越来越严重的恢复 - 。却找不到他们'