通用汽车公司和克莱斯勒公司在周四作出重大进展，尾盘交易，以确保作为美国政府的紧急贷款援助计划的一部分，人们熟悉谈判说。

该软件包将要求陷入困境的汽车制造商在大规模重组的贷款中交流的桥梁进行了数月通用和克莱斯勒，根据来源。

这两个汽车制造商和美国政府的代表继续会谈到深夜星期四晚上，人们的闭门讨论，知情人士称。

通用汽车和克莱斯勒被迫闲置厂房和裁员数千名员工在北美，因为他们试图以支撑现金，并警告他们可能面临破产没有联邦援助。

的援助计划被白宫率先将汽车制造商的需求，无论从组织结构调整，寻求新的劳工和债权人让步，两个人介绍说，会谈。

通用和克莱斯勒没有谈到与布什政府的企图后，继续在过去一周通过立法，以支持该行业在美国参议院未能通过急救讲座。

在周四的采访，美国总统布什表示，他对有关的影响一个'无序破产，可能对市场和经济。但布什下月离任谁也表示，汽车制造商必须证明他们有可操作的计划，成为有竞争力和盈利能力。

过桥贷款

剩下的一个不确定性是在联邦紧急过桥贷款将离开克莱斯勒，认为美国汽车制造商的最低水平。

克莱斯勒首席执行官鲍勃•纳德利说上个月举行的私人汽车制造商既需要纳税人支持的贷款和与一个或多个汽车制造商联盟的生存。

最近，纳德利曾表示，汽车制造商可能会出现重组作为一个独立的竞争者，但大多数分析人士认为，由于克莱斯勒的严重依赖美国市场的沉郁和无力资助新的汽车开发项目的前景持怀疑态度。

Cerberus资本管理公司，私人股权投资公司，购买了戴姆勒克莱斯勒公司百分之80，已聘请顾问，研究一为美国第三大汽车制造商的选择范围，其中包括出售其最宝贵的资产，包括其吉普品牌和它的面包车线。

通用和克莱斯勒已经说了破产申请，是不是因为它的风险，会使更多的消费者远离自己的品牌选择。他们还表示，申请可能会推翻一个供应商和危害，因为在他们的关键零部件供应商，其余两家公司重叠。