他拒绝了苦苦挣扎的公司破产的想法，一些共和党人敦促战略，称对经济的影响将在失去工作和失业成本方面太大。救援计划给予汽车制造商迫切需要的时间，同时留下了许多重要决定，总统当选人奥巴马，谁上任1月20日。奥巴马将拥有广泛的权力，因为他认为适当的改写，并可能会面临要求提供额外的资金的条件和条款。奥巴马赞扬了救助计划，但对汽车制造商发出了警告。他们'不能浪费这个机会，改革管理不善的做法，并开始长期的转型，是绝对必要的，'他说。 '我想强调的三大汽车制造商和他们的高管说，美国人民的耐心已经不多了。'这些贷款提供了两个在崩溃的边缘汽车一线希望，并标出一，2004年以来已经失去了超过1,000亿美元的产业的一个转折点，棚ns的就业机会和几十种植物封闭数以千计。 '没有人在这里庆祝，但每个人都松了一口气，'说众议员撒迪厄斯麦科特，的R -利沃尼亚。 '我们要砂砾我们的牙齿，并能与痛苦并证明怀疑者错了。救市呼吁通用公司获得高达至134亿美元：四十万点零零万美元12月29日，五十四点〇亿美元1月16日至4二月亿美元，假设国会批准支出的第二个$ 350亿美元华尔街拯救基金。克莱斯勒将获得12月29日40亿美元。该计划要求汽车制造商，以满足严格的条件和要求，牺牲了他们的主要团体，包括债权人，经销商，供应商和美国汽车工人。所有这些都应当给予优惠，打破了陡峭的汽车制造商的losses.The联邦政府周期将成为一个通用和克莱斯勒大块所有者，并将有超过1亿美元否决任何交易的权力。将有对行政赔偿范围，而不能使用汽车贷款奥尼向股东支付股利。联邦监督员将有效地作为一个'汽车沙皇。'这些公司将需要出示3月31日，他们是可行的，有一个'正的净现值' - 或可称为贷款偿还返回 - 这一步骤将导致破产。在奥巴马政府财政部的官员将在评估企业是否已达到这一要求有些宽松。贷款条件还概述了让步，而不是目标，包括减少三分之二债务，通过特定的要求，债务换股权交换，要求美国联合汽车工会接受付款的汽车制造商股票欠工会医疗保健信托，而超过一半现金，并确保工作规则和工资都是由外国汽车制造商在2009年底的竞争力。这些目标是没有法律约束力，这意味着他们可以谈。白宫副参谋长乔尔卡普兰说，汽车制造商必须迅速行动。 '我们不感兴趣roviding钱的公司都不愿意做需要成为可行的硬物。 ...有没有时间去浪费，美国公众期望他们去工作。'决定给予援助覆盖在华盛顿近两年的争论个月的底特律三巨头的命运，跟着一个由财政部本周审议 - 这并没有给汽车制造商建议的贷款条件，直到凌晨2:30星期五。双方用了一个晚上达成协议。共和党仍然unhappyMany共和党人反对这项贷款计划。 '由于拒绝采取负责任的态度，华盛顿都没有汽车工人和纳税人，'说，众议院共和党领袖博纳。前共和党总统候选人参议员麦凯恩说，他感到遗憾的'总统决定放弃170亿美元以上的国内汽车制造商。'贷款条件在很大程度上反映之间的协议所包括的国会民主党人与白宫的批准，是由击中使用12月10日，但参议院共和党上周受阻。密歇根州州长詹妮弗格兰霍姆称为贷款的一条生命线。'它是'没有足够的资金来完成这个工作，但它是足够的钱让他们到下届政府，'她说。劳伦斯的DeitchProjects二，与律师事务所的律师事务所博德曼汽车重组专家表示，救市是必要的 - 但不是完整的答案。 '从长远来看，答案是如果销售真的能得到继续前行。信贷危机和车辆积压是一个现实问题，'他说。亚伦布拉格曼和丽贝卡Lindland，与IHS Global Insight的汽车分析师，所谓的'汽车业的权宜之计。'的贷款一'的金额被租借到汽车不足以看到汽车制造商通过即将形成于2009年最坏的情况下销售的情况下，'他们在报告中称。 '这是一个1740000万美元足球，布什政府正在撑船到即将上任的奥巴马政府。'他们说，福特汽车公司，也尽管通过这个计划没有得到援助，最终将需要，因为在销售前景暗淡政府的钱。 Global Insight的预测降低了明年的销售额将介于10亿1050万辆，低于1130万美元。阿的工作也面临许多doGM只要在一月的第一周大供应商时，应尽早到法案来崩溃，而克莱斯勒警告这可能在明年年初倒塌。 '我们知道我们有一个在我们面前的很多工作要完成这一计划，'通用汽车首席执行官瓦格纳说。克莱斯勒公司首席执行官罗伯特•纳尔代利说，'我们打算为这笔贷款负责。'福特不寻求立即贷款，但这笔交易叫好，因为它支持整个行业。 '一个我们的竞争对手的失败会产生连锁反应，可能危及工作，进一步破坏本已削弱美国经济以百万计，'福特首席执行官穆拉利说。美国联合汽车工会主席Ron Gettelfinger很高兴，但他表示，贷款条件，不公平地单挑工人他表示，工会将与奥巴马政府努力消除美国联合汽车工会反对的条件。有了这笔钱，通用汽车和克莱斯勒现在必须执行积极的重组计划，他们向国会提交作为其援助请求的一部分这个月。通用汽车的计划包括杀害，缩小或四个品牌销售，只要31000多许多工人切割，关闭九个工厂，削减其经销商队伍至少百分之二十五。克莱斯勒的计划还呼吁所有利益相关者的影响更为深刻的削减。 Cerberus资本管理，克莱斯勒的母公司，表示将给予优惠汇率为克莱斯勒的工会和债权人的权益，并会从克莱斯勒自来水美元的财政收入亿元逆止联邦贷款克莱斯勒。像Gettelfinger，参议员黛比Stabenow，ð -兰辛，批评建议的条款，工人最终可能采取的优惠不成比例的一些语言。尽管如此，她赞扬了救助计划，称这是艰难的，但红外。' '到底，总统信守诺言，做了正确的事情，'Stabenow说。华尔街，但是，将采取一些令人信服的财政援助将足以把一个盈利路径通用和克莱斯勒。惠誉将通用汽车和克莱斯勒公司的债务评级上周五缺口上述三个默认的最低水平，并警告说，破产的威胁依然存在。不过，通用汽车和福特汽车股价上涨了星期五。您可以通过（202）662-8735戴维谢泼德森。