德国大众汽车公司的工人前往圣诞关机延长昨天回家作为欧洲最大的汽车制造商的斗争，以维持在全球经济衰退的销售。

在北部的沃尔夫斯堡，大众汽车的发源地，德国城市在早上6时停止生产，留下了三个星期的假期44,000名员工，比平常多五天在这一年的时间。封锁，售后服务下令上个月下降了百分之十七，也将在其他七个闲置厂房5.4万雇员。

'我怎么享受额外的时间和我的家人？'机械曼弗雷德Kroeter，56，问当他在沃尔夫斯堡，夜班，他的流水线上工作了12年的到来。两个担心父亲可能预示假期缩短工时，降低工资。 '这很难预测任何事情这些天来，至少所有的薪水如何将锅了。'

在需求下降是沃尔夫斯堡1993年以来最大的，当大众汽车在降低使用支付为期四天的每周工作时间缩减开支的挑战，市长罗尔夫施奈莱克接受采访时表示。

12万人口的城市，仍然完全依赖对汽车制造商其中，与供应商，约占三分之二的工作人口三分之二的90000帐户，说齐格弗里德凯泽尔，本地投资推广署工业组组长。

Wolfsburg还没有发生像底特律，那里的三巨头的美国汽车制造商都在破产边缘徘徊，或哥德堡，瑞典，福特汽车公司的沃尔沃轿车和卡车制造商沃尔沃单位AB公司裁员的经济造成了巨大破坏。

在大众汽车厂八九黯然失色那里的工人致以节日可以采取九个月30日离开的底薪与通用汽车的Vauxhall的单位削减在英国，比较。

大众汽车在欧洲的管理，各主要汽车企业去年表现最好的月份，下跌16比26的平均降幅百分之百分之销售。通用汽车公司在欧洲的注册下跌百分之39和克莱斯勒公司的表现如此糟糕，它只有0.4的市场份额。

大众的第九厂，发动机厂在开姆尼茨，靠近捷克边境，不会有较长的假期，发言人斯特凡Ohletz说。与1000名工人，该网站将不断省油，四缸发动机，甚至在圣诞节前夕，新年前夕及元旦，'以满足不间断的需求。'

大众汽车还具有比其最接近的欧洲竞争对手，标致雪铁龙，和一个模型范围包括高尔夫和Polo这更适合于燃料效率的要求比德国豪华汽车制造商戴姆勒公司和宝马汽车股份公司的产品更广泛的国际存在。

不过，对于成千上万的工人较长冬歇期是心寒沃尔夫斯堡领导人和汽车零部件制造商依赖于大众。在龟井两合公司，一顶盒和塑料汽车零部件供应商，业务下降多达25十月和十一月百分比。