终极的SSC Aero是官方认可的吉尼斯世界纪录的世界上最快的道路正在进行的汽车。谢尔比超级跑车已经更新了2009年车型给它在马力，改组后的前脸设计了15个百分点一年的终极航空，以及室内upgrades.The夫妇最重要的变化不过是1片铝制发动机坯块，改善结构完整性和加油能力允许的极限航空对生产的总1,287马力 - 从？ 1,183马力。据我们了解，你永远无法有足够的马力，但在什么时候成为过大马力的road.Either方式非法，谢尔比说，2009年超级旗舰航空将能够达到二七零英里每小时世界纪录的速度跳动目前257 mph.You记录可以检查出更多info.2009后为南南合作终极航空:?????新闻公报跳新闻稿：谢尔比超级跑车2009年推出新完善的极限Aero中，15％电力INCREASE.WEST丽晶，华盛顿（12/10/2008）举办后，在过去一年，世界上最快的量产车的称号，谢尔比超级跑车旗舰Aero是接受2009年车型年几个改进。 SSC的工程团队配备了马力增加15％，改组后的前脸设计，以及一系列重要的内部升级的2009年终极航空。最重大的变化是南南合作的设计，1片坯铝发动机缸体。为限量生产的汽车制造商的里程碑，新的块改进的结构完整性和加油能力，使南南合作提高，同时改善与更强大的新引擎durability.Armed的功率输出1287马力，09终极航空将能够达到世界纪录的270英里每小时的速度，提高对超级基准，推动当前生产汽车技术的极限。为了适应09终极竞舞飞扬独特的燃油系统的要求，可溶性固形物转向公司Aeromotive建立一个完美无瑕的制度。咄咄逼人的鼻子是重新设计，加强空气动力学，以适应2009年的终极竞舞飞扬更高的最高速度，并在碳纤维摄入量侧百叶窗在另外20％的空气吸引到以提高冷却散热器。在整体性能的改善将扩大之间的终极航空和它的竞争对手已经相当大的差距。航空的09终极还介绍了AeroBrakeTM尾翼系统，制动情况下部署。碳纤维成品，后扰流板驱动了一个额外的8时刹车踏板沮丧。该扰流板驱动速度则是由刹车踏板的压力量。完整的AeroBrakeTM系统可禁用的一个按钮，驾驶镇或制动和下压力情况下的援助不necessary.Rounding了09终极竞舞飞扬改善是改组后的内部。重新设计的仪表板显眼圆滑，外露碳纤维仪表板和半插图通风口。碳纤维沿门槛运行口音，围绕新的仪表盘，并不断修正转向到一个列，其中包括一个模拟车速表和顺序转移到转速表指针集成光转速表。新的中控台采用了数字式温度控制装置和轮胎压力监测与Azentek单位以及个人电脑信息娱乐基地。革命的Azentek单位提供了PC的所有功能和流程车载诊断software.Tags精原干：2009年，谢尔比超级跑车，超级跑车