经过对已迫使它推迟了关键增资谈判之后，意大利的宾尼法利纳今天表示，它仍有望达到与债权人达成协议，重新安排在年底前偿还债务。

 

像其他的供应商和汽车行业服务的提供者，小设计师和制造商一直在努力利基清偿其债务。

 

它的业务一直以来的苦难，如福特汽车和菲亚特的阿尔法罗密欧客户看到他们的销售下滑最严重的危机中打几十年来的产业。

 

一个客户端，瑞典豪华品牌沃尔沃，已经有这样一个困难时期，它的主人，福特已出售它。

 

法拉利著名的最佳设计，宾尼法利纳是应该有与其债权人达成了一项协议，重新安排在9月30 600万欧元的债务。

 

但会谈已超越了最后期限。

 

由于这笔交易已经为1亿欧元增资的前提下，宾尼法利纳被迫放弃其计划在11月的钱。它是利用一个与法国金融家Vincent Bollore合资它来开发电动车，一个项目的关键宾尼法利纳的复苏。

 

会谈最终导致宾尼法利纳建议转化为代表的银行高达百分之三十的股份公司1.8亿欧元的债务。

 

创始家族已准备削减一半以上的资金增加了投资者的选择，包括博洛雷集团的股份至约百分之三十。但这项最新建议，银行，于11月12日宣布，被视为取代这一想法。

 

其他投资者包括拉坦选择塔塔。但是，印度的商界领袖曾与他的塔塔汽车公司自己的钱的问题，发现很难筹集资金支付30亿美元过桥贷款获得购买捷豹和路虎。

 

在销售下滑情况，宾尼法利纳一直在削减成本上的3种植物为一个星期1个月的轮值在11月和12月的基础上通过停止生产。它计划到2009年所有做同样的事情。

 

其债权人包括意大利银行Intesa Sanpaolo银行和UniCredit。

来自：欧洲汽车新闻