第二，通用汽车公司也有越来越绝望尽管通用汽车公司董事长瓦格纳，通用汽车的首席董事乔治费舍尔，总统一再声称亨德森'B计划'的第11章申请破产保护，是不是一个'可行'为号一汽车制造商。噢，但它可能是，参议员鲍勃考克，的R -田纳西州。，学会按瓦格纳。如果通用汽车，美国汽车工人和汽车的债券持有人未能返工3月31日通用汽车的劳动力成本和重组其负债累累的资产负债表 - 许多破产的两个核心目标 - 将瓦格纳同意支付全部贷款后（从什么？）或者申请破产？通用克莱斯勒交易revived'Yes，我会'的通用汽车公司总裁说，几乎没有犹豫。宾果。科克使用外破产的破产幽灵获得破产样的结果 - 一个不错的技巧，如果国会休息买他的逻辑（有争议），如果unspool为他设想的谈判。第三，克莱斯勒几乎可以肯定将无法生存这个摇出来，仍然是ependent汽车制造商，由（不一定是新的）启示，克莱斯勒的所有者的Cerberus资本管理公司，是不是在抽成的汽车制造商更多的钱感兴趣穿插一个事实，那Cerberus的收购克莱斯勒访问其专属金融公司，这地狱犬正在考虑强加给克莱斯勒（或其他资产也可以）的一个潜在的合作伙伴。第四，瓦格纳和克莱斯勒公司首席执行官鲍勃•纳德利愿意，如果没有经济能力，探讨什么是政府的两个斡旋合并。一项长期的，补通用，隐含联邦资金和监督支持下，将吸收克莱斯勒最宝贵的资产，放弃休息和密歇根州将采取的最大打击。第五，福特汽车公司的方向走，刚刚在这里对贷款支持的行为是工作，由一个较大的现金储备和执行主席比尔福特增强的宣称当选总统奥巴马的政治活动。通用汽车是废人，克莱斯勒公司的死是步行和福特是至少目前困扰 - 一个熟悉的现场第i其悠久的历史，让通用汽车公司走在华盛顿棘手问题带头作用。第六，美国联合汽车工会及其成员之间在南部共和党和民主党领袖像科克多德等一样，意识形态斗争的走卒。具体来说，考克坚称绝对没有工资，并与外资竞争对手平等受益短 - 3月31日 - 就足以证明联邦资金。更多的审查，少moneyFor多德，他说在一个近6小时的听证会结束后，美国联合汽车工会是'只有'底特律的四个成员，一直致力于'做'的东西。不正确的，明显，考虑向国会提交的三个计划的详情，第二，他们的改组个人纪录。但多德的声明的政治意义不言自明的，和信号，一些来自国会的过桥贷款，或从财政部现金注入的形式有可能出现，从而延缓了通用和克莱斯勒的崩溃。总之，他们的失败将处理一ortal打击了美国联合汽车工会的承诺及其体制的可行性。这也多是肯定的，太：越来越多的参议员谁判决同意7000亿美元问题资产救助计划来挽救金融机构健全不满。他们看着美国国际集团获得1500亿美元，那么豪华的度假酒店举行会议。花旗集团在周日下午有200亿美元，但首席执行官潘迪特不是被迫从曼哈顿提交商业计划书或驾车前往华盛顿，是由参议院银行委员会烤。 '你们这些人受到更多的审查提出了少得多的钱，'参议员乔恩测试仪，的D -蒙特。告诉底特律三巨头的CEO。他是正确的。丹尼尔豪斯可达到（313）222-2106或[email protected]或detnews.com /豪斯。与保罗W ·史密斯抓住他周五在760 -救济会。