FoMoCo今天上午提交给国会的商业计划书详细介绍了公司的计划，以恢复盈利和访问的情况下临时过渡性贷款的要求在目前的经济危机恶化或如果它的主要竞争对手申请破产。福特说，它的重组计划还包括积极的行动和更优质，安全，省油的车辆引入 - 包括混合动力电动汽车更广泛的范围和引进先进的插电式混合动力车和全电动汽车。

FoMoCo说，它高达90亿美元过桥融资访问要求，但强调，它希望不完整的访问贷款应国会批准资金的转变。 2011年似乎是FoMoCo的关键一年。底特律汽车制造商表示，它计划盈亏平衡或返回到2011年的盈利能力，并计划在2010年推出和电池供电的电池驱动的面包车轿车型车辆在2011年用于商业用途。

福特的向国会提交包括关于福特的未来计划和预测，包括新的详细资料：

根据目前的业务规划的假设 - 包括2009年，2010年和1250万台，14.5万台和15.5万台，分别为2011年美国的工业销售 - 福特预计其整体都和其北美汽车业务税前业绩将持平或在2011年盈利，不包括任何特殊项目。

作为对福特品牌的持续建设的重点的一部分，该公司表示，正在探索战略选择沃尔沃汽车公司，包括瑞典的汽车保费可能出售。？战略审查。与广泛的行动福特汽车目前正在加强其资产负债表，并确保它有足够的资源，以资助其计划路线？自2007年以来，福特已出售阿斯顿马丁，捷豹，路虎和其在马自达的股份占多数。

福特的计划要求在美国投资的先进技术和产品，提高燃油效率约一百四十○万点零零零万美元在未来七年。

的福特，林肯和水星轻型铭牌一半，到2010年将有资格为“先进技术汽车”根据美国能源独立和安全法案 - 提高到百分之75在2011年和2014年超过百分之90。福特汽车表示，它已在其申请贷款，以美国能源部根据该法案，并希望这些项目在2011年获得5美元的直接贷款，以支持福特亿美元的先进技术和产品的投资。

其最大的轻型卡车到最小的汽车，福特将提高其舰队的燃油经济性平均为百分之14的2009型号，2012年百分之26的模型和百分之36的2015年车型 - 比其2005年车队的燃油经济性。总的来说，福特预计累计实现汽油从一百六十○万点零零万加仑先进技术汽车节省燃料2005年至2015年。

在北美国际汽车展在底特律下个月，福特将详细讨论公司的加速汽车的电气化计划，其中包括到2012年使杂交家庭市场，插入式混合动力车和电动汽车电池。这项工作将包括电池和动力总成系统供应商合作，以期在2010年为商业车队使用，以及在2011年和Bev轿车厢式车全电池电动汽车（和Bev）。福特表示，将开发的方式，使IT降低成本，最终使更多的消费者负担得起的BEVs这些车辆。

2007年美国联合汽车工会，在福特的谈判正在取得重大进展，导致在减少公司的总劳动成本进行。鉴于目前的经济危机及其对汽车行业的影响，但是，目前从事福特与UAW的讨论，其目的是进一步降低其成本结构，消除剩余的劳动力成本差距，福特和移植存在。

正如先前宣布，福特计划关闭工厂这两个额外的四季度和2009年和2011年之间更多工厂关闭。该公司还宣布它打算关闭或出售，这将是余下四ACH的工厂。该公司表示，将继续积极配合制造能力，真正的需求。

福特将继续努力减少其经销商和供应商基地，以提高效率，增进盈利能力。到今年年底，福特估计将有3,790美国经销商，经销商的整体减少606 - 或14年增长百分之2005年底 - 包括16个大型市场减少百分之。此外，福特已经能够降低生产供应商主要从3400至2004年采购约1600今日，资格的人数减少百分之53。福特最终计划，以进一步减少供应商的主要采购资格的人数为750。

福特还今天证实，它已决定出售其五公司的飞机。此外，福特首席执行官穆拉利宣布，如果福特需要访问一个潜在的政府过渡性贷款资金，他将努力为1美元的年薪 - 这是他在公司的转型方案和未来的信心。