作为信息通信和连接产品世界最大的供应商，拥有世界领先的信息通信大陆技术。经过多年的培育和准备，2009年将是中国的嵌入式远程信息处理的第一年。如何将欧式想到中国信息通信市场，并积极参与将是一个关键问题影响了中国信息通信业的发展。

信息通信@中国有采访的热点问题，如大陆的技术和大陆的反应，中国的市场优势，明经先生，亚太区总监，信息通信事业部大陆汽车系统。这次访谈将发出简讯两部分。这是第一部分。

 

明静

明静目前担任总经理在亚洲大陆连接业务部总部主任以来，摩托罗拉公司的全球汽车业务在2006年全球并购的立场。

景先生毕业于电气工程荣誉耶鲁大学于1992年，由一个电子和计算机工程莱斯大学的硕士学位。2001年，他还从罗格斯大学的EMBA课程毕业之后。

大陆是世界上信息通信和嵌入式设备连接，宽领导人，您能简要介绍一下孔蒂信息通信的历史？

明经：大陆信息通信来自原摩托罗拉汽车。大陆是世界上最大的信息通信和连接产品供应商，市场份额为70％。客户包括通用，宝马，MB的，福特，标致雪铁龙，大众等

大陆有一个专门的业务部门，专注于信息通信和连接解决方案，并已在中国广泛的信息通信研发基地。

2008年，大陆是如何执行Telelmatics全球市场？什么是您的中国市场战略？

明经：大陆的定位非常好，我们的足迹已扩大全球应对全球的信息通信市场的需求。作为一个例子，我们最近赢得了被窃车辆跟踪巴西市场的几个主要的OEM奖项。

对于中国，大陆已成立一个专门的团队和产品组合，以满足日益增长的市场需求。产品和功能的套件是专门为我们的全球和本地的研发团队协作中的市场。例如，我们的许多产品来与汉语语音识别能力。我们也明白，Telematics是不仅仅是一个产品，我们帮助建立信息通信生态合作伙伴，为我们的OEM客户提供服务解决方案。由于Telematics是一个服务行业，可以快速发展变化，我们的目标是与客户一起成长为长期技术合作伙伴。

从孔蒂中国市场的旗舰产品线渥达营销集团，是英国电信作为传统的盒子一样吗？什么样的车是一个渥达营销集团天作之合？

明静：这不是简单的蓝牙产品。渥达营销集团（无线媒体网关）是孔蒂的回应中国的无缝车内连接特定的市场需求。创新应用与中国人民合适，如汉语语音识别，文本到语音，隐私保护模式，便携式音乐连接（USB /蓝牙），基于位置的服务相结合，渥达营销集团是溢价车在中国的连接解决方案提供之间的司机，他的汽车和他的移动设备的无缝的用户体验。

即使渥达营销集团一套强有力的功能，它的设计不仅对豪华车车主，但真正为用户谁希望保持联系，无论他们是年轻的一代。

渥达营销集团与如此多的应用，是否意味着它更复杂，更适合OEM工程实施工作有关？什么是为OEM工程和性能上的好处采用渥达营销集团技术？

明静：不是。有两种方法在考虑加入连接到一辆车：添加一个单独的连接盒或集成到一台收音机。渥达营销集团需要一个单独的盒子的做法。

造福于一个单独的渥达营销集团框：

一个单一的无线平台，menurized功能列表，与多个carlines和无线电工程。

专用互操作性测试的团队达到确保在市场上互操作性问题明显减少蓝牙设备的90％，我们都知道当无线工程，这是伟大的，但是当你有一个问题，它可以是非常令人沮丧。虽然蓝牙技术是一种礼节定的标准，每个设备制造商实现它有所不同，因此造成许多互操作性问题。通过充分验证渥达营销集团有一个平台，OEM可以享受更好的兼容性，减少客户投诉的利益。

西南专用DSP的更高的音频质量 - 大陆有免提和语音业务团队，致力于优化车载免提减少噪音和回声消除。西南的专业开发基于DSP是目前在第5代，并已在汽车carlines数百部署。通过使用渥达营销集团，OEM是保证车辆有跨平台一致的，最好的一流的音频质量。

经过多年的烘焙市场，但预计2009年将成为中国嵌入式信息通信的第一年。大陆将发挥什么样的作用在这场比赛中，什么是孔蒂信息通信的技术优势孔蒂如何满足中国的需求？

明经：大陆正在为这个市场的关键作用。我们积极参与了2009年的OEM产品的推出。

我们的团队在全球范围内致力于为CDMA /的GSM / HSDPA的无线模块，以确保设计质量。我们也有专门的讲话和互操作性的团队。这些都是构成一个不妥协的信息通信系统的关键要素。

我们有一个本地的研发团队，发展为当地市场的独特功能的能力。

对于业界的热门话题下一代的OTA - NGTP，什么是大陆的立场？

明经：大陆要支持它，只要有代工需求。我们对支持开放的协议记录。例如，欧式连接（原摩托罗拉汽车）是机场核心计划和GTP协议的主要作者。

对于一个灵活的OTA的架构的好处是它的开放结构，为新的系统和应用的快速适应允许，坏处是更多的开销，最终不可避免的差异。作为一个例子，而机场核心计划的协议是一个完全开放的协议，开始时，宝马和戴姆勒已成为多年来的每一个发展自己的版本。