随着冬季即将来临，TyreSafe是建议驾驶者考虑装修寒冷天气的轮胎，以改善道路安全，减少道路上的意外。尽管路况在冬季来临的变化，很多司机继续开车标准轮胎。路滑占55道路交通事故，其中道路环境是一个促成因素，2007年百分之，根据运输部（DFT）的数字。 2007年11月，DFT的记录在个人伤害事故激增，司机被抓出来的温度和降雨增加，下降的16,559记录意外事故，意外事故近700人比以往任何一年中其他时候。“合适cold胎可为驾驶者的重大安全利益“，解释罗布Beddis，TyreSafe主席。 “由于经常低于7 ·过在英国冬季摄氏温度，特别是在繁忙时间，当交通是在其最重，寒冷的天气轮胎湿滑的路面上的明智选择。它们的目的是执行在寒冷和潮湿的天气更有效，极大地提高制动距离。驾驶人士也可以受益于使用在寒冷下雪的天气条件下的轮胎，因为他们在胎面其目的是为了吸收雪，使轮胎保持抓地力时，开车到冰雪覆盖的道路。“寒冷天气的轮胎还有很多微妙的削减特别设计，以提供改善汽车性能和减少寒冷，潮湿环境的制动距离。它们含有的天然橡胶化合物，阻止在寒冷得多硬化有较高的数量。而不是在低温下硬化和骑在路面，在寒冷的天气对轮胎胎面键进入路面，使他们能够更好地抓地力的道路。制动测试由领先的轮胎制造商和TyreSafe成员进行显示，在5℃冷天气的车辆装有轮胎在行驶62英里一个完整的五米早于同一车辆轮胎标准。在欧洲部分地区，具体日期是由法律规定的标准转换到寒冷天气的轮胎。但是，在英国，每年的温度经常在-15℃〜30℃，寒冷天气的轮胎使用很不常见，因为立法支配转换不存在。在寒冷的天气有兴趣的驾驶人士调查今年冬季轮胎应前往当地车库或轮胎经销商，在那里受过训练的技术人员将能够适应寒冷天气的轮胎，并提供了标准轮胎在冬季正确的存储意见。更换车轮不是必须的寒冷天气的轮胎可以安装在现有的冷轮胎rims.For进一步资料，一份传单都可以从网站上下载TyreSafe，tyresafe.org