杰出的赛车队，技术，性格和2008年的今天已经在专业赛车世界博览会年度大奖奖励设施。当中组的优胜者是新的新加坡赛道，主机到一级方程式的首次夜间赛，巨人杀手运动和赛车制造商，KTM，布鲁诺Famin，设计标致体育和弗兰兹托斯特，队一级方程式赛车的后起之秀的首席工程师，红牛Rosso.Presented在专业赛车世界博览会，参加科隆举行的11，12，11月13日，该奖项是一个承载晚宴这项运动最有影响力的人物很多亮点。格雷厄姆Heeps，编辑专业赛车世界杂志及评审委员会主席，说：“我们很自豪的是，这些奖项承认高调成功，但他们也回报这项运动不那么明显，但同样值得一些成就。 “在赢得他的获奖队伍年度校长弗朗茨Scuderio Torro二队托斯特说：“虽然我不认为我个人应得的任何特别的认可，我很高兴能获得这个对大家谁的作品为代表红牛二队声望的奖项，以资鼓励做得更好在未来。“艾伦威尔逊，谁收集在2006年的米勒赛车公园，代表他设计的裁决，返回到事件今年目前的'年度最佳赛车基金奖的尼克Syn的，新加坡电路，谁作的长途跋涉特地收集。此外，荣获该奖项国际汽联研究所为其赢得世界拉力锦标赛的安全程序的安全年度创新';风切变赢得了'测试技术在今年年底推出其新180英里每小时行驶风洞和Heat2power赢得了'年度最佳创新动力'其余热再生技术：全部奖项类别，得奖者包括：安全创新的YearWinner：WRC的安全方案 - 国际汽联nstituteThe最新正在进行的研究项目成果进入世界拉力赛车安全实施了在2008年世界无线电通信大会。在世界拉力锦标赛项目经理安迪的梅勒的领导下，研究所一直与国际汽联队提供一个安全的YearWinner数improvements.Testing技术：由雅各布技术WindshearBuilt和2008年夏季开业，风切变的180英里每小时滚动路风洞是其在北美尚属首次，也只有三分之一滚道的风洞中存在的规模。更重要的是，它是世界上第一个商业化，全面的，滚动的type.Powertrain创新道路的YearWinner风洞：余热再生 - Heat2powerHeat2power，动力总成创新的公司总部设在巴黎，是相信它有余热再生（余热发电）技术，可以真正节省燃料和减少明天的汽车，卡车和船只的二氧化碳排放量。现在是开始使用同样的技术在应用程序以增加输出功率，同时仍与regulations.Vehicle发展的YearWinner遵守：X - Bow的大赛 - KTMThe独特的X - Bow的比赛是专门从奥地利KTM摩托车，其中有一个在两轮比赛悠久的传统第一赛车。密切相关的标准的X - Bow的，这本身就是该公司的第一道法律性车，种族版本已经制定了2008年的私人customers.In的X - Bow的赛手曾在GT4的欧洲冠军杯的发展赛季GT赛车。由瑞特工程，橙色和黑车，这是围绕国际汽联认证的碳纤维硬壳式内置光清理体育类注册，运行（将在2009年改名为超级体育），整理1-2-3。一个X - Bow的甚至合格的整体杆位一个种族，超前的功能更强大的GT4的跑车，取得了整体领奖台时，雨来得Monza.Motorsport设施的YearWinner下来：新加坡CircuitMany人的亮点2008年一级方程式儿子被聚光灯照耀的新加坡大奖赛，F1的首次夜间race.Lighting顾问巴莱里奥苗栗SpA公司，操纵了一些1600光投影仪和周围的23个转轨道电力电缆一百○八公里创造一个难忘的奇观。赛道本身通过城市标志性建筑和安德森桥横过新加坡河，而汽车创下超过300公里/上莱佛士Boulevard.Design工程师的YearWinner时速：布鲁诺Famin，标致SportAlready一勒芒系列赛冠军 - 和一了PMW博览会金奖得主 - 在其2007年首个赛季，到2008年，标致908的HDi FAP的已经发展成为世界上最快的低熔点车。这两个总冠军的胜利和在勒芒的领奖台的最高台阶躲避球队，但是在Vélizy回到法国，工程领导小组，由基地的技术总监布鲁诺Famin于2009年已经有一只眼睛在银石赛道beyond.Unveiled九月，908HY将成为世界上第一台柴油电动混合动力赛车时，低熔点在2009年的轨道。队的YearWinner校长：弗朗茨托斯特，红牛RossoAt了2008年一级方程式赛季的开始，大多数观察家预测迈凯轮和法拉利之间的冠军争夺战。有人认为宝马索伯和雷诺可能挑战胜利的能力。但没有人预料红牛二队的前身是米纳尔迪车队称，不仅赢得了大奖赛，但要由赛季末一致领跑者。