底特律柴油机说，它的选择性催化还原（SCR）系统，名为BLUETEC发动机，已达到北美验证测试7万英里。

'我们几年前开始我们的工程开发和验证活动，为2010年的北美市场，以优化的BLUETEC可控硅，'大卫塞勒说，市场营销，底特律柴油机导演。 '我们很高兴能有多成功，我们已经在我们的验证程序，我们觉得我们的客户将受益于这种积极的经验。'

底特律柴油机的DD15和DD13引擎将使用BLUETEC技术，以满足EPA2010排放标准。阿共轨燃油系统，柴油微粒过滤器和废气再循环将也可聘用。可控硅需要使用柴油尾气液（DEF），这是进排气流创建一个化学反应，降低成无害的水和氮氮氧化物剂量。

该公司表示，它正在继续扩大其测试和验证测试车队每月。它也进行了零度以下的极端天气测试以及内华达州的沙漠。

'我们已经利用我们所共同进行设计，包装和检验检测活动我们与戴姆勒卡车北美关系，'说拉克什Aneja，底特律柴油机2010年的项目经理。 '这保证了车辆作为一个集成系统，以尊重生命周期成本，包括燃油经济性，耐用性和可靠性进行了优化。'

除了货架在北美七百多万英里的测试，底特律柴油机公司的母公司戴姆勒已交付于世界各地超过20万可控硅车辆。