德国大陆集团取得了在中国通过重新设计制造的液压刹车系统的成本节约。反过来，这使它能够降低这些产品的价格，出售给中国汽车制造商。
在中国，大陆的液压制动的客户主要是国际汽车制造合资企业，根据与大陆汽车系统（上海）有限公司来源

今年早些时候，美国大陆开始大规模生产液压制动卡钳和其在上海的研发团队重新设计actuations。

重新设计的成本大致在百分之十五减少导致，吴肃戎说，液压制动系统经理大陆汽车系统（上海）。

通过降低生产成本的支持下，大陆降低了它的制动系统价格。但吴没有说多少，他的公司已削减价格。

此举很快开始对公司中国客户带来。

大陆赢得了合同，为其提供重新设计的卡钳和10英寸actuations到小型车是由国内汽车装配，她说。

吴拒绝透露这名汽车制造商，但是他说，汽车制造商计划兴建80000个单位的紧凑型轿车的一年。

卡钳和actuations的生产将在2009年开始在上海汽车制动系统有限公司，一间50-50上海汽车股份有限公司和美国大陆的合资企业的第二季度。

如大陆，天合汽车公司和罗伯特博世公司国际公司在中国的主要供应商的液压制动系统，但国内汽车制造商主要来源国内供应商的系统，说辜医幡书记中国汽车制造商协会的大会师制动

但现在的国际供应商都在削减其产品价格，吸引国内外汽车制造商，他补充道。

通过降低价格的液压制动器，大陆也赢得了在中国经营外全球汽车制造更多的生意。

出口后10英寸actuations向菲亚特公司在印度的工厂今年早些时候，上海汽车制动系统公司找到了一份合同，为其提供9英寸actuations到一个紧凑的车由国际汽车制造商的合资企业在中国制造。

与此同时，大陆的工厂在江苏省常熟市大陆汽车系统有限公司，将提供actuations到日本汽车制造商，根据吴。

她拒绝透露这些公司的名字。

使得大陆以及电动液压制动系统和部件由ABS测距（防抱死制动系统），ESC（电子稳定控制），在上海，常熟和长春的设施。

大陆声称拥有百分之16的卡尺市场和20驱动在中国的市场份额。