底特律三巨头的CEO和联合汽车工会主席Ron Gettelfinger计划会见众议院议长南希佩洛西的D -加利福尼亚州。，明天说，能源贷款，并不能解决目前的现金危机，并额外拨款25立即'过桥融资'亿元他们是需要保持漂浮。汽车制造商面临的最严重的市场，他们已经看到了几十年，并通过现金燃烧速度惊人。据报道，通用汽车公司的支出超过10亿美元，一个月的业务。汽车制造商曾希望美国能源部贷款将很快地抵消了他们的费用，以达到提高燃料效率，去年国会施加的一些要求。 '我们高兴的是，美国能源部分享我们的紧迫感和正在推进的规则很快，'通用汽车公司发言人马丁说，星期三。 '我们期待着把这些钱用好快，因为我们可以引进节能产品。'的规则允许汽车制造商借到一个先进的百分之80的资金技术的汽车项目的成本高达25年。汽车制造商将获得的贷款期限约4个百分点的贷款 - 此举可能拯救他们，每1美元借来亿美元至1亿美元。他们可以寻求偿还本金五年延期，但对不感兴趣，根据该规例。福特汽车公司发言人莫兰说，该公司没有审查规则。 '我们希望，我们的燃油效率的产品计划中有人将有资格符合条件的，'他说。该贷款将获得分阶段与12月31日第一个截止日期。汽车制造商必须证明他们在财务上可行，并表明他们有一个'净现值是正'，他们有'证明，通过一段时间的贷款未偿还申请人的偿付能力财务预测。'他们还必须提供与基金获得的所有属性的第一留置权或担保权益，但可以由能源部长豁免。规则是tten大致足够，新工厂可能符合资格。这些项目包括，重新装备，扩大或建立一个在美国的制造设施，能够生产符合条件的技术先进的车辆，或合格部件'以及'工程一体化在美国进行的。'该规则优先植物是20岁或以上。从贷款计划的资金可用于重新打开关闭的工厂。内置的车辆必须至少百分之25的燃油效率比法律要求。它还要求至少达2.5亿元贷款的规定，汽车制造商和供应商500人以下的一边。美国能源部将能够稽核不时的任何汽车制造商谁收到了贷款的书籍。该方案的主任，拉克兰苏厄德，一个谁为首的财政部官员80年代初的克莱斯勒贷款委员会，国会计划在明天的节目议员汇报。您可以通过戴维谢泼德森（202）2 - 8735或dshepardsondteom。