内饰水平一般都表示豪华：修剪越高，越豪华，往往是更强大，车辆的引擎。但丰田正在转向，哲学颠倒了。不会有任何独特的徽章来区分车型，除了全轮驱动版本，将有全轮驱动的后方尾徽章。这两个之间的4和6缸车型显着区别是在V - 6而不是19英寸轮毂和一个四缸模式单一双排气尾管和20英寸车轮。他们看上去都差不多，从外面的一样，Bob Carter表示，丰田科集团副总裁兼总经理，谁的策略是说一个'简化程序，购买车辆，将销往北美独家。是一家中型的Venza交叉。 '我们正在尝试这种方法，'卡特说。很多（客户）说，他们不希望出现这种情况的复杂性购买汽车时。'该Venza，这是进入经销商滚动十二月，将提供八个选项包和四个独立的功能。这些包紧紧捆绑在一起，从220美元的价格各有不同，一拖包一包4345美元溢价。去除这种复杂性是值得欢迎的，杰克说Nerad，一个行业分析师凯利蓝皮书。 '的车供选择，不同的装饰级别的所有数字的组合，使消费者很难通过排序一切，他说。简化的过程也可能帮助制造质量，他说。至于为丰田Venza选项系统遵循的面向年轻人的品牌，接穗，提供不同的装饰水平，没有三辆车。相反，客户可以选择接穗从选项数量巨大。这些车辆的本意是作为一种个性化的空白画布看到。虽然它不太可能Venza将永远持有相同的想象力定制接穗神秘感，创造一个选择的意义上预示着消费者考虑好车辆。例如，大多数米的水平提供了更大的发动机更高端的汽车所指的人谁选择一个四缸车，因为他们希望燃油效率失去了一些高级功能。直到最近，汽车制造商开始提供更小的发动机顶部装饰水平。 by装饰水平捆绑选项中有挫折，在过去一些消费者，因为如果他们想要一个功能，如备份相机，他们将不得不花费的导航系统，用它来了数千人，说丽贝卡Lindland，也是一个在IHS分析师世界眼光。看来，丰田正在重新考虑，而不是一个他们必须购买同一个模型，让消费者以建立他们想要的车期权的类型。 '现在，如果你觉得你应该买燃油效率四缸模式，你仍然可以有它的豪华与所有内置选项。' Nerad说，不稳定和高油价导致更多的消费者重新考虑他们的大宗购买一大引擎倍。 '我们看到越来越多的人吴以四缸发动机汽油价格达到高峰时，这个夏天，他说。 '有一个人谁拥有一个艰难的选择提供了当前时间，因为他们希望四缸模式，他们希望导航系统很多。'斯科特伯吉斯是为底特律汽车新闻评论家。他可以达到（313）223-3217或sburgessdteom。