在成本上升的驾驶司机正在考虑在申办汽车共享，以减少他们的支出，根据新的research.Leading专线车咨询出版物，TheGreenCarWebsite.co.uk调查的意见，发现网站访客今天，百分之43英国的汽车驾驶者会考虑共享。虽然安全或者只是用汽车共享可能阻止占受访者的百分之43的平等问题相关的不便。当别人将寻求刺激，以期就百分之乘客说，他们将与14个汽车共享，如果有汽车共享通道，以便使之值得的一段时间。 2006年，百分之60的路程是单人入住，上升到百分之85为通勤和商务车旅行根据运输部（DFT）的统计数据。汽车制造，在过去数十年中的大部分道路交通增长，上升了百分之87自1980年以来。汽车共享通道可能是一个有效的方式，以减少浪费燃料，E的不断上涨对英国的道路挤塞同时使司机意识到浪费造成的挫折一个一人每车的社会，我们目前看到这样的调整。王菲桑德兰，编辑器TheGreenCarWebsite.co.uk说，“这是一种耻辱，它是如此根深蒂固到英国接受心灵的每日，独奏通勤社会，当对于许多人来说不会太不方便与分享我们的旅程工作的同事。“汽车共享有出色潜力，特别是如果我们看到投资进入高占用通道，而不是仅仅持续了英国的驾车者惩罚。”我们的调查已经表明，以进一步汽车共享计划，我们必须提供一些进一步鼓励司机。“不过汽车共享或共乘车道也被称为高出租车辆（HOV车道）线已经批评了一些要点，首先根据机管局，有司机收费情况的人是乘客，另外，还有是人的诱惑nnecessarily成为乘客的旅程，尽管没有需要去旅行。对HOV车道线等交通进出高速公路安全问题的担忧，影响了决定取消计划引进一节前面的M1今年高乘载车道。此外，有些司机试图通过把一个傻瓜在乘客座位空或危害的图片用于挡风玻璃警方HOV专用线的相机。经确定的独眼巨人或Dtect已知相机的发展，可以感知人生活，防止这种欺骗的一种仍在介绍过这样的计划。有一些关于所高入住专线使用公交专用道的支持，而在该国其他地区，路肩已被列为高乘载车道通过。这些HOV专用车道创新已经在该国各地，包括在利兹，伯明翰但是其他的试验已经下降的地方。 “没有与高乘载车道出现了一些问题，需要熨烫。然而，有我们没有理由不采取主动，与我们的车开始工作的同事们分享。即使没有专用车道，有机会节省资金和做驾驶的环境中位吸引子的人“很多不足，总结桑德兰。