这项工作的损失来作为克莱斯勒主要股东Cerberus资本管理与通用汽车公司和雷诺汽车公司日产汽车公司有关可能的合并或者其他组合结盟谈判。大卫科尔在安阿伯的汽车研究中心主席，他说，目前还不清楚是否只是削减的反应，在汽车需求大幅下降，或移动到克莱斯勒更精简，更使一个潜在的出售或合并的吸引力。 '这很难说，但他们将与合并一致的，'他说。一个熟悉情况的人士称，Cerberus的通用会谈加强了最近几天，通用汽车已审议克莱斯勒的养老金计划的义务。该人士提醒，但是，交易仍可能破裂，雷诺和日产，这是在约百分之20的股份，克莱斯勒有兴趣，仍然在运行。无论是达成一项协议，克莱斯勒董事长兼首席执行官罗伯特•纳德利描述的市场条件'真不可思议次对我们的行业，在一个工人宣布裁员信。他表示，全球金融危机导致的汽车销售在'这么快率'，这是迫使汽车制造商的权利大小业务收缩。克莱斯勒公司的销售量下降百分之二十五到九月，任何汽车最坏的打算，但由于整体市场下跌了百分之十三。 '我们无法操作，因为我们过去有，'纳德利在信中写道，他给最强的迹象然而，这显着变化是在克莱斯勒的到来。在不久的将来，我们将作出调整作为反映需要找到新的方式来运作行动组织公布的结果。'密歇根州的官员开始制定快速反应计划，以帮助员工星期五克莱斯勒后，派了裁员通知，劳动与经济增长密歇根部，根据联邦法律规定，安迪副主任李文说。州长办公室已经作最坏的支撑克莱斯勒合并的预期，利兹博伊德说，为州长詹妮弗格兰霍姆的发言人。州长还没有得到这些公司的领导介绍，但她却问他们能不能让她了解，博伊德说。在此期间，总督在征求游说额外拨款25亿美元的联邦资金的努力，帮助该行业的其他国家的帮助下，认识到现金访问已成为重要和困难的，博伊德说。克莱斯勒并非只有裁员。通用汽车公司本周宣布将裁员首次受薪工人在大约20年和削减福利。上周五，福特美洲地区总裁Mark场兼首席财务官刘易斯布斯告诉雇员在网上直播是有更多的工薪没有计划裁员。他们说，福特有足够的现金，但正在监控市场，并会根据需要作出反应。但其他消息来源告诉福特底特律新闻，更多受薪下调的可能，但他们不会来之前福特报告呃收入下个月，当公司预计将作出对流动资金和其他业务问题的最新情况。脱落的汽车制造商蓝领就业机会。联合汽车工人工会主席Ron Gettelfinger周五承认，他在与三巨头讨论，它们正忙于应付最糟糕的汽车销售市场在15年，但他拒绝透露细节。上周四，克莱斯勒宣布将裁员1825更多的工厂就业机会，通用汽车公司提出了一些工厂的倒闭。克莱斯勒受薪裁员影响在4个地点的工人：克莱斯勒的总部/奥本山的技术中心，其普利茅斯路办事处在底特律，在切尔西证明的理由，并莫帕尔零部件马科姆县供应中心，根据该通知发送给国家。有针对性的减少不能没有裁员实现，公司官员说。通用汽车也削减其他费用，以削减开销，而不是连接到任意开支的主要产品计划的重点，克莱斯勒发言人肖恩摩根说。她不能说，如果产品的整体资本预算将减少。他在信中向员工，纳德利表示自愿遣散计划将于11月起，与11月30日生效。非自愿措施，随后将参加今年年底举行。员工开始对三个包的详细情况，包括罕见的现金收购方案。这些软件包，这是比以往更广泛的，不同的服务年，但可以支付工人的车辆和充分的医疗券至50,000元。在一个不寻常的一步，克莱斯勒将提供少于10年11月30日给员工收购。他们可以离开50,000美元的现金，价值为对车辆的购置及六个月的医疗保险25000券。 10年以上的员工谁是不分离或符合条件的可以提前退休计划离开75,000元，车辆凭证和六个月的医疗保险。该方案正在fered自1991年以来第一次 - 之前曾被认为是有史以来最糟糕的一年，为国内汽车业三巨头与报告75亿美元的损失。虽然方案已得到增强，裁员被认为是不可避免的。克莱斯勒在去年七月宣布1000白领削减，一说是在9月底完成的行动，但需要15至20百分之非自愿削减百分之达到公司的目标。您可以通过（313）222-2504 0.2738或apriddledteom阿利萨里德尔。