事物变化越多，他们就越留在返工的RX - 8相同。这款车是所有关于速度，如果你要去走的快，去与R3的装饰水平。其1.3升的转子发动机推232马匹。目前，正规的RX - 8还是顶200匹马（212是精确的），并有大量皮卡。有一些东西我不喜欢的RX - 8。你就跌入了RX - 8的，而不是在它的会议。此外，座位有困难的摇枕，需要我穿尼龙衬衫，这样我就能滑了进去。然而，你的座位挤的原因是为了确保你不围绕车内失败。说它是一个舒适的位置。但是，一旦在那里，我发现室内十分惬意。有小提醒地段的RX - 8使用一个旋转引擎 - 对六速手动变速杆顶部的小三角;梯形处理紧急刹车，并通过了一些内部的其他景点。没有人再使用了转子发动机，尽管它曾经非常流行的90年去的飞机。而不是使用传统的活塞和汽缸，旋转的转子发动机在发动机内部的三角形形件。这些引擎通常比较昂贵，但也更可靠，因为他们比一般的少动发动机零部件。此外，旋转式发动机比其传统的对应轻。在RX - 8的重量只有三千一百一十一英镑。高贝尔特莱恩（窗口）使室内很暗。但是，这部分的神秘性汽车驾驶这种高转速运动。低调的大轮胎粘在道路，重心低，可以让你周围的角落鞭 - 尽管你应该在铁轨小心。目前，正规的RX - 8应该得到每加仑约16个城市和23英里的公路里程。我只能够管理相结合底特律周围开18英里每加仑。但是，这也可能是由于沉重的足驾驶。它只是你来的时候来了你蹲在在RX - 8了。现在，马自达也变平了前结束nging为2009年车型前筋膜。我喜欢以前的前端更好。不过，晚上我喜欢新的HID氙气大灯和雾灯。马自达说，他们还改进，增加与Bilstein减震器和前悬挂梁的聚氨酯泡沫填充运动调校的悬挂汽车的行驶。搭便车的人，但是，仍然非常响亮。另一个值得注意的除了的RX - 8是蓝牙连接到手机上。有一些优势，连接而不是使用那些愚蠢的免提耳塞一你的手机到您的汽车。首先，你永远走在公共周围像一个穿耳片白痴看。所有，当汽车连接到您的手机第二，它会自动打开您的音响下来时手机响了。这些小干扰可以使驾驶和崩溃之间的区别。随着RX - 8的你甚至不必采取你的手离开方向盘接听来电。我个人认为，人们应该避免谈论他们的手机上母鸡驾驶，尤其是像RX - 8的车辆。这款车是为不适合驾驶聊天。也就是说，当你沿着合适的座椅。斯科特伯吉斯是为底特律汽车新闻评论家。他可以达到（313）223-3217或[email protected]。