日本：新本田奥德赛

东京 - 本田在日本发布了全新第四代奥德赛。新的模式 - 从在美国销售的一个完全不同的模型 - 是完全较低，更光滑，并有一个是日本的最好的处理小型货车来之不易的声誉。新奥德赛的基础上的低日本本田车手面包车于2003年推出的成功。这是相同的基本公式，但有一个重新设计，有一个更'绿色'attitude.Styling包括前端设计清晰的本田的FCX清晰燃料电池轿车的启发。下面，奥德赛坐在一个更新的四轮双叉骨悬挂和可选的四轮驱动发展的平台。本田增加了大约一英寸，整体长度拉长了三排客舱，营造更多的空间。与以前一样，奥德赛的耀眼，科幻仪表板是一个技术怪胎的delight.Honda的2.4升四缸的i - VTEC发动机的单位是唯一的选择。果然，本田形式，虽然这是一个结转，它已矿石能力和较好的经济效益比为171马力的版本，它取代了 - 或高达203马力的运动型顶级的线奥德赛Absolute.Honda索赔相当于在31.1燃油经济性，导致了日本一流，省油。奥德赛也有一个新的经济学模式，通过增加复合控制的空调和无级变速器，以减少发动机的负荷燃油里程数。新奥德赛还得到一个高科技好吃的东西阵列包括一个新的多视角摄像系统环绕，让你看到四周，及以上的线路驱动器从seat.Inside车说：可惜这不是美国为首的。 - 彼得纳恩，通讯员

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