通用汽车和克莱斯勒合并谈判，并创造了世界上最大的汽车公司。在纽约时报和华尔街日报的报道称，谈判已经自2008年10月开始展开，知情人士称，可能把交易成功的'50 - 50'的机会。

所有这三个美国汽车制造商已经看到他们的销售锐减近几个月来，并已被迫否认他们可能寻求破产保护。克莱斯勒是一家私人拥有的对冲基金Cerberus的，但通用汽车的股价下跌了将近一半上周4.89美元，低不半个世纪看到。克莱斯勒的销售下降了四分之一，通用汽车公司18的百分之今年迄今。



福特通用合并酝酿，太
据报道，通用汽车开了约一个紧急合并进行磋商，福特在2008年7月，但上个月福特撤出，认为这将有助于重振其美国业务，仅使用来自欧洲和日本子公司新车。

分析家们质疑好处通用克莱斯勒合并将带来。虽然行政，开发和制造成本可降低，储蓄也不会立竿见影。汽车制造商都迫切需要更小，更高效，更优质的汽车到目前，不思进取赢回买家为它们廉价信贷枯竭和燃料价格居高不下。


克莱斯勒和通用汽车公司：法国连接
克莱斯勒和通用汽车公司也大约与雷诺日产，它具有汽车结盟谈判一直都需要美国，以满足迅速变化的需求。但是说话在2008年巴黎汽车展车，雷诺日产老板卡洛斯戈恩明确排除了在全球金融局势稳定的任何进一步的联盟。

美国媒体的报告表明，这笔交易的动力可能来自于联邦政府，这可能向通用汽车提供廉价信贷，如果克莱斯勒需要。无论哪种破产会威胁数以十万计的就业机会。在此之前双方有广阔的养老金和医疗，他们已同意把从2010年到工会管理的信托责任，但破产可能迫使美国政府买单。

地狱犬，私人资本运营公司拥有克莱斯勒占百分之80.1，还拥有占通用汽车的金融子公司GMAC的百分之51。这项交易可能涉及通用汽车收购，以换取其移交剩余GMAC的股份克莱斯勒。

通用克莱斯勒合并：官方回应
两家公司的发言人既不证实也不否认有关的报道。 '没有具体引用此谣言，正如我们常说，通用汽车公司的官员经常与其他汽车制造商讨论共同关心的问题，'通用汽车发言人说。

'该公司正处于潜在的全球伙伴关系的数量看，因为它探索世界各地的增长机会，'增加了一个克莱斯勒的发言人。