'我们正处于一个流动性的考虑很多不同的事情来看，'一位知情人士表示的情况。 '但事情正在发生变化周复一周，我不知道会发生什么，或没有。没有即将或明确的。'

福特的股价跌破2美元周五，当前的经济危机打击了大规模的打击，它已经销售疲软，提高对公司的长期生存能力新的忧虑。

福特的计划是保留足够的马自达股份，以保证两家公司之间的合作关系继续的关键，该人士表示。

一个可能的马自达销售报告首次出现在日本媒体今天早些时候。

日本NHK电视台报道，陷入困境的汽车制造商一直在寻找迪尔伯恩出售马自达百分之二十左右。它说，福特已经联系了一个可能的出售等日本马自达公司，并表示自己可能会购买部分股份。

由日经商业日报说，随后的报告，日本住友公司，它已经具有很强的联系，马自达，正在考虑的股份。该文件还确定了另一个潜在的买家，印度塔塔汽车有限公司。

马自达发表声明说，这一切尚未决定'，但它并没有否认，谈判正在进行中。

福特也拒绝评论任何谈判。

'我们与马自达的关系不变，'福特发言人马克特鲁比说。

但上个月，马自达宣布将不再使用福特信贷资金的汽车销售。其经销商现在使用大通汽车金融包销采购。

马自达约41亿美元，使更多的价值超过13亿美元福特的市场份额。上周五，福特汽车公司首席执行官穆拉利表示，要尽可能地挂在抵御当前的金融危机给尽可能多的现金。

近年来，福特马自达已经越来越依赖于为它提供轿车和交叉最底层的架构。福特汽车公司还通过了马自达的产品开发体系。

作为回报，得益于福特马自达的全球规模。它采用了福特发动机和其他组件来建立像美国国外市场的汽车特别。

马自达是到了崩溃的边缘时，福特在2001年收购的多数股权。自那时以来，它已经反弹，创纪录的销售额和利润。但是，福特已经失去了其他日本汽车制造地，并已张贴纪录亏损。

穆拉利呼吁马自达'关键'福特的复苏努力，也排除了公开出售。但是，这是在当前经济危机发送福特的股价直落到20世纪80年代以来所见过的水平。

福特汽车公司还利用其在马自达的股份，以帮助保护230亿美元的一揽子贷款是至关重要的公司的日常运营。然而，有消息说，这些贷款协议的条款将仍然允许福特马自达出售其部分股权，只要它使用的收益来偿还债务。

沃尔沃是值得大大高于马自达以上，至少在理论上。但瑞典汽车制造商一直未能打开，因为不利的汇率和成本结构臃肿的利润。

福特最近取代老将斯蒂芬福特奥德尔，谁一直自作主张采取一切必要回到沃尔沃沃尔沃公司首席执行官弗雷德里克阿普盈利。

上周，他宣布，沃尔沃在切为了遏制全球范围内的费用约4,000个职位。

'沃尔沃出售的问题太多，现在，'一源说星期六。 '奥德尔正试图获取有关跟踪它回来。