而有关汽车贷款的愤慨是可笑的，当你考虑多少德国汽车公司已在美国得到税收减免。宝马汽车公司，例如，今年早些时候在一段时间内得到更多的税收优惠用于网站改善南卡罗来纳州为1500万美元的工厂存在，数百万的资助。田纳西州的工厂正在为它是大众汽车在查塔努加建设百万。保护主义没有answerTo的确，搞贸易保护主义的游戏是不是答案。汽车企业需要全球各地的销售来维持运营。考虑到未来经济危机正在席卷市场无处不在，他们还需要一个推动，现在又。该贷款计划 - 其中，顺便说一句，还有待由美国能源部确定的参数 - 不排除德国汽车贷款申请。当然，它看起来像它将会有利于通用汽车公司，福特汽车公司和克莱斯勒公司。他们不花大价钱为立法游说毕竟。但是，这些贷款将偿还 - 感兴趣 - 他们只是在与什么是真正需要解决的资金没有着落的燃油经济性，美国国会对汽车业实施的任务相比，只是杯水车薪。欧盟要求helpSimilar问题存在于欧洲，并于周二，汽车制造商那里要求欧盟尽自己的一部分。他们正寻求一揽子贷款，以帮助他们认为无法达到排放标准，欧盟实行的交易超过540亿元。有优点看到这种情况发生和汽车，消费者和工人受益，如果它的结构正确。一个更好的解决方案，在这里和那里，将是获得监管机构把他们的任务是不受约束emission他们坚持是必要的拯救地球，而且是如此昂贵，研究和发展整个公司遭受软木塞。虽然我们知道这是不会发生的，有什么地方必须给什么牢骚和隔壁的国家这样做必须停止。自动编辑曼尼洛佩兹的专栏运行星期三。达到[email protected]他。