汽车制造商已经削减了其有史以来最大的利润平均新车二氧化碳排放量，排放量减少3.8％，比2008年前9个月。现在新车的平均排放只是158.6g/km，从164.9g/km下于2007年底和16.4％下降论1997.The协会汽车制造商和贸易商'（SMMT）第九次年度189.8g/km基地可持续发展报告，即将展开下议院今天，显示汽车制造商继续在其产品对环境的影响显着降低整个车辆的整个生命周期。 “尽管目前的困难不应该有对业者的意愿和愿望，不断提供产品，更清洁，更安全，更省油的疑问，”保罗说埃弗里特，SMMT首席执行官。 “我恳请政府认为需要采取紧急行动，以支持在测试倍，摆在面前的制造业。 SMMT和整个业界同仁准备P和支持这些努力。“报告显示，所需要的能量是生产各种汽车下跌了12％，水的使用是下降了9％和废弃物填埋下降了25％，比2006年的业绩。每生产汽车二氧化碳排放量在去年下降14％，而自1999年以来45％和近10000吨，废物进入堆填区预防。但是，经济的不确定性，新车注册下降，汽车行业税收变化意味着面临重大的挑战，如果它要继续这种改善在未来的水平。上了年纪的又一威胁，因为在许多领域取得的平均值，新车排放较少二氧化碳，产生较少的空气污染物的进展，更安静，比旧型号更安全。埃弗里特继续说：“汽车业是英国的成功，整个行业产生84万就业机会。我们家对面的车辆提供高品质生活，高价值的就业机会和动力总成的全球品牌。这是非常合适的今天我们做的帽子解决汽车工业的可持续发展，而且可能提醒自己，经济和社会影响环境因素一样重要。“报告中提出的有关就业的关注和突出的车辆如何在英国的工厂关闭affected该行业。该雇员的总数fell 13.2％，原因是标致Ryton在2007年关闭工厂，这突出了政府行为的重要性现在，支持851,000乔布斯在英国汽车行业依赖和保护五百十万点零零万英镑贡献，使对英国的经济。