凭借其全新款A4，奥迪已经采取一个罕见的帽子戏法 - 产生通过我们的电池汽车，仪表鞭笞的更大，更快，更省油efficient.Powering的艳红2009奥迪A4 2.0 T quattro的是一个严重的Tiptronic奥迪的2.0升版本，按摩磨的成为大众汽车集团零部件斌主食。该发动机已经历多次不断改进，其中最大的问题作为奥迪气门扬程system.Audi的动力总成大脑addition发达的气门升程系统，以便对排气阀门可变控制，提高发动机的充电周期，根据在automaker.Amping式充电周期帮助工程师提高扭矩，使其在早期，解除了发动机的磅英尺的扭矩为258 @ 1500转（207 @ 1800主场迎战即将离任的发动机转速）。马力也最多（现211对比200）。有趣的是，2.0升的扭矩数字略低于2009年A4的更大的可选3.2L的V - 6发动机（上市吨二百四十三英镑英尺和265马力）。那么，为什么我们要坐6点了吗？