通过增加可用手动变速箱的热释光的SH - AWD ®模型，Acura将进一步上涨其履行头脑热释光司机谁更喜欢在游戏中直接的路线曲折路线，讴歌今天宣布。可用于2010年车型年明年秋天，将是一个热释光的SH - AWD ® 6速手动变速箱和众多的修改，以提高车辆动态。'新的手动变速箱配备热释光的SH - AWD ®真正让司机充分爱好者对讴歌的SH -四驱®系统性能上的优势，'迪克说科利弗，销售执行副总裁，'不仅是新的手动变速箱的模型表现最好的讴歌TL过，它是在每一个车顶处理表演者的类别。'一个6速手动变速箱的2010热释光的SH - AWD可用性®代表了讴歌有史以来第一次配对处理其广受好评的超级全轮驱动™系统具有手动变速箱。此外，新密比6速手动ssion约为一一零磅轻于连续SportShift自动变速器，进一步造福加速，刹车和cornering.The 6速手动变速箱，是一个全新的设计，大大高于上一代的热释光强手动变速箱。除了使用更为严格的铝制外壳和重值班内部，新的手动变速器采用精确选定的热释光的V - 6发动机和SH -四驱®动力传动系统的特点，新3.7L的齿轮比。新的齿轮同步器提供更好的转向精确度和感觉，一短柄变速杆大会产生信心转向低转移effort.Acura设计了一个新的6速手动变速箱全新离合器系统能够承受的TL强劲的动力输出工程师也结合同时也改善明显更容易使用的调制。在新的自我调节，双质量离合器踏板提供了极为不断贯穿于整个行程的努力湖通过保持线性的努力，司机觉得在改善业绩好离合器interaction.The热释光的SH - AWD ® 6MT，有一个特别校准山起步辅助系统，有助于防止从制动向后滚动当驾驶员切换到该车辆加速器，而停在一座小山上。当道路倾斜超过8度的门槛，在车辆完全停止，上坡起动帮助自动激活。当上坡起动帮助处于活动状态，刹车自动把一秒钟从紧急制动，驾驶员的脚转换到油门踏板。制动器为自动释放时，车辆开始移动forward.The 2010热释光的SH - AWD ® 6MT已经通过特殊的螺旋弹簧和减震器的奉承转弯调整与减少在加速和制动投球动作不包括差饷暂停调整。合并的前减震器活塞速度在低5阻尼百分之更加紧张产生改进转身中的感觉。在此外，前减震器产生14少百分之高速压缩阻尼有助于改善骑quality.The热释光的SH - AWD ® 6MT更坚定的发动机和变速器采用套管精神，更好地抵御在驾驶发动机和/或传输动作。发动机侧面安装了80套，百分之刚度的增加，正面安装了17百分之，后部装载水率增加50百分之的传输上芒是由100 - percent.For 6速手动变速箱应用加筋，特殊硬度增加重型前驱动轴使用。除了是在直径2 -百分之较大，有较大的传动轴花键尺寸，更内侧重型简历joints.The热释光的SH - AWD和团队®与新的6速变速箱配合也将受益于独家电子电源转向系统（EPS）的调整。正如应用TL的SH - AWD ®配SportShift 5速自动，每股收益可为停车演习，低督导工作注册为加快increases.With 6速手动变速箱热释光的SH - AWD ®，EPS系统进一步优化，可提供一个稍重Ÿ公司仍然感觉到随着速度增加，从而产生更多的自信中到高速行驶dynamics.The除了一个手动变速箱，一个全新的离合器和悬挂系统的变化产生一个整体车重88英镑减少。减重不仅提供了更高的性能，而且还产生一个更有利的前/后重量偏差。自动变速器相比，配备热释光的SH - AWD ®，6速手动版本提高了1从而产生兑5AT的59/41比例58/42的重量分配比例百分之。